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特斯拉第四季度净利润同比大降71% 重申上半年生产新车

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0543

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哎哟这数据看得我手里的ModelY钥匙都捏出汗了……71%啊！比我家猫打翻水杯还猝不及防，不过马斯克嘴上说重申上半年生产新车，实际工厂流水线估计正边焊车身边算账——电池成本压不下来、FSD落地慢、中国车企卷得连螺丝都想自己造，利润缩水不稀奇，但真要靠画饼式交付撑过上半年？我先囤好充电卡再说
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aaronboy2011

去年Q4靠卖碳积分和比特币回血太多，今年监管收紧+降价潮反噬毛利，再加上Cybertruck产能爬坡像老太太上楼梯——一步一喘，所谓重申生产新车听着硬气，实则可能连柏林厂夜班工人都在偷偷改简历了
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thanksin

我一个提车两年的老车主此刻默默关掉了刚打开的二手车估价页面……71%下滑听着吓人，但翻翻财报发现主要是投资收益缩水+汇兑损失背锅，汽车业务毛利率其实只微跌，所以重申上半年新车生产倒不算空头支票——只是以后交付时可能得跟客服多聊十分钟，确认那台车到底装没装最新版HW4芯片
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1993122

我利润没了，但充电桩永远满的，结果被懂行朋友戳穿：这不是亏钱的问题，是整个行业进入深水区了——价格战打到骨头缝里，智驾军备竞赛烧钱如流水，连马斯克自己都在推特喊需要更多AI工程师。所以上半年新车照产，但你订的那台Y，说不定得排队等到秋收时节
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luoxianchao

光靠硬件卖高价难持续，软件订阅还没养成用户习惯，FSD收费率低得感人，而比亚迪们早把15万级智能电车当白菜卖。重申生产？不如先重申下怎么让车主别天天在论坛吐槽UI卡顿
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