国产新能源汽车队伍扩充,特斯拉如临大敌,中国市场还走得通吗?

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model 3就像当年的iPhone 3GS,颠覆式的。在一个下午试驾了model3和汉ev,真的没有可比性!汉ev硬件做的再好,特斯拉是降维打击。

领头羊不好当,特斯拉的进步会慢,但是进步的难度是极大的,举个例子,他没有方向,就意味着每个方向都是方向,最终成的只有一个。后面跟随的就只需要研究你成的那个方向就可以了。

比亚迪不是不想做,人才是最强大的武器,他的软件人才绝对不如特斯拉强大。想赶超,除了在电池技术上研发,更重要的是让真正牛逼的软件工程师认同你的价值并为你效力。

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16万的model2一出,一路平推,什么新势力都得趴

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新能源是趋势,特斯拉不过是走在前面而已,这么大的市场,也不可能特斯拉独占,国内的厂家修炼内功,做出性价比高的汽车,更优质的产品就可以更好发展,比如国内厂家的手机,苹果的优势还有,但用户增长的同时,国内厂商手机用户却倍量增长,未来汽车也要加快产品更新换代,汽车已不是简单的汽车,如果汽车内部给用户更多的交互体验。那发展的空间无限。汽车工业也会促进消费的快速增长。

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要看长远和短期,目前国产还无法与特斯拉竞争,但是在比较长远的未来,我们国产肯定会处于主导地位……

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国产新能源汽车队伍扩充,特斯拉不会如临大敌,首先特斯拉是一家全球一流的电动车企业,既然敢来中国就不会怕,来中国更多的是挑战和机遇,而中国的电动车企业良莠不齐,特斯拉来了更多的是淘汰那些不思进取,只知道骗取补贴的那部分不良企业,加快电动车企业的新陈代谢,让整个市场更加健康向上,特斯拉所要做的是尊重中国消费者,把好质量关,在我们国内特斯拉的供应链一旦完整,整车价格下降,有压力的应该是中国车企吧。

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特斯拉在中国市场将被边缘化

理由:1、特斯拉其实是电动车,智能的外观很酷的电动车

2、价格太高

3、与现在混合动力的最新技术对比,技术老旧

4、泄密,美国佬的货,对中国不安全,不友善

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电动车不是新能源车!二者没有关系!不要把电动车贴上新能源标志!

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特斯拉的价格定位如果考虑十万到二十万左右的车型发布,那么这将给新能源国内市场一记重拳!此时国内新能源汽车产业必将乏力,电子元器件以及零部件供应商也会感到恐慌!毕竟按照国人的消费习惯,崇洋媚外的精神永远会发扬光大,不会被磨灭!就比如特斯拉和比亚迪同等价位的车,国人必将选择特斯拉……当然这只是假设而已!

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