不被Model 3割韭菜,20多万纯电动车选大众ID.7-ZOL问答

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别光看宣传图里ID.7那个溜背造型多帅，坐进后排试试——膝盖顶着前座靠背，头顶离天窗就两指宽，我175身高坐进去腿得蜷着，Model3后排虽然也紧凑但好歹地板平整、座椅角度合理，ID.7为了造型牺牲太多实用性，后备箱开口高还浅，我妈买菜的大号保温桶塞不进去，最后硬是绑车顶上，风噪大得像开拖拉机，销售说这是德系高级感，我寻思这高级感怕不是从汽修厂批发来的

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597773101

哎哟这话说得我差点信了，ID.7起售价都22万多，顶配直接冲到28万，还说不被割韭菜？Model3后驱版现在219万落地全包还能送选装，ID.7那套车机卡成PPT、空调出风慢半拍、座椅通风要加钱、高速智驾连基础L2都不稳，我朋友提车三个月修了两次车机黑屏，真当德系光环能当免死金牌啊？

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voldemar2409

选装智驾包2万、座椅通风加热7800、哈曼卡顿音响5600、还有那个号称增强现实的HUD其实只是投影亮度调低版，加完落地轻松26万+，结果OTA更新一年才一次，每次升级还要预约4S店，Model3那边FSD都开始推城市NOA了，ID.7还在优化雨刮器自动档位识别……你说不被割？韭菜根都让你连土带泥端走了！

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s640129798

其实吧ID.7开起来挺像电动帕萨特的，底盘扎实坐着舒服，适合家里有老人小孩的，但你真拿它跟Model3比智能化和补能效率就有点强人所难了——特斯拉超充15分钟200km，ID.7用快充10%-80%得40分钟，而且大众APP经常连不上车，远程开空调要提前半小时蹲点抢连接，周末去露营想提前预冷？算了吧，建议带个暖宝宝上车

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g1u2o3q4

我表哥去年咬牙买了ID.7纯享版，结果今年二手价直接跌了3万，销售当初吹的保值率吊打新势力啪啪打脸，反观Model3三年残值率还能撑住65%，更别说ID.7那套AR-HUD虚焦还反光，下雨天根本不敢开，导航箭头飘在挡风玻璃上像鬼火，他现在天天后悔没听隔壁老王劝，老王买了比亚迪海豹，充电便宜维修方便，连4S店小哥都说ID系列售后排队比相亲角还长

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