蜗轮蜗杆减速机与齿轮减速机有什么不同?-ZOL问答

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蜗轮蜗杆减速机结构紧凑、传动比大、自锁性好，但效率较低、发热量大；齿轮减速机效率高、承载能力强、寿命长，但体积相对较大、无自锁功能。两者适用场景不同：前者多用于需自锁或大减速比场合，后者适用于高效率、重载连续运行工况。

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那要看你用什么样的3d制作软件了，一般用solid works，pro/e，ug，catti等都可以做出来，先画3d零件图，然后将零件图在装配区中组装起来就可以了。零件图得先画草图，然后用3维制作模块进行制作，你可以先选软件，然后做3d零件图，最后组装即可，具体制作过程要按作图种类来分！

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laopan8866

你得问厂家～～

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keita3960

我是来看评论的

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大速比的蜗轮蜗杆减速机不管多大规格的（机座好号）都具备自锁功能，自锁分动态自锁和静态自锁两种。
动态自锁是指当马达输入轴突然停止时，输出轴能同步停止。但是要求动态效率小于0.4、
静态自锁是指当减速机处于静止状态时，输出轴上的负载不能把蜗轮推动，此条件要求静态效率小于0.5

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liuchao19880327

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蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。

蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

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第一步：把涡轮两端的轴承固定好，装油封第二步：把涡轮放进下箱体第三步来自：盖上上箱体，记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的，固定箱体螺母，压箱体时看涡轮是否偏置，偏置一定要调整。第四步：涡轮的端盖不要压死，或者就先不装第五步：把蜗杆穿进蜗杆孔中一定不要蛮力装，否则会划伤蜗杆，装蜗杆的轴承和油封第六步：押紧涡轮的端盖记的端盖也要密封，再压紧蜗杆的端盖记得密封，用手转动蜗杆看是否能转动，是否过紧，如果过紧适当调节端盖的松紧度，直到拧蜗杆时非常顺手。第七部：检测减速机的密封性，一切OK！检测减速机的跳动，一切ok，喷漆

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