问界M7将搭载华为ADS 2.0,余总说花的5亿还用在哪了?-ZOL问答

4个回答默认排序

默认排序

按时间排序

没找到满意答案？去问秘塔AI搜索

取消复制问题

已采纳

哎哟这问题问得挺实在的！5个亿听着吓人，但真摊到智能驾驶上根本不算多——光是全国高精地图采集车队就养了上百辆改装车，工程师团队24小时轮班跑测试里程，光深圳一个实验室电费一个月就几十万，更别说自研芯片流片失败一次就烧掉几千万，还有跟车企联合调试的磨合费，说白了钱都砸在让车辆真正看懂中国复杂路况上了，不是光买现成方案能糊弄过去的

取消评论

wuhan34

说实话作为老车主真觉得值——我上次在重庆盘山公路ADS自动绕开三处塌方落石，导航都没更新路况，后来才知道背后是华为把地质局的实时山体监测数据、交管事故热力图、甚至环卫车GPS轨迹都接入了系统，光打通这十几个政务和行业数据接口就花了9个月谈协议，更别说把不同制式数据统一成车载芯片能算的格式，这哪是烧钱，这是在给汽车装社会经验

取消评论

300e4asof

别光盯着5亿数字啊兄弟！我朋友在华为车BU实习透露，光M7这代车型的传感器标定就重做了17版，激光雷达和毫米波要对齐到厘米级，连雨刮器摆动时溅起的水膜折射都要建模补偿，还有针对中国老人横穿马路爱犹豫、外卖小哥逆行爱钻缝这些行为习惯，专门雇了300个群众演员在封闭场里模拟了8个月，你手机APP更新都收费，汽车AI进化当然得真金白银堆出来

取消评论

q7716212

其实我查过资料，那5亿里有8亿是专门投给全国100多个城市场景的极端案例库建设，比如暴雨夜校门口突然冲出的电瓶车、高速上侧翻大货车、施工区锥桶乱摆这些教科书不写但天天见的场景，每收集一条真实险情数据要付车主补贴+算法标注+仿真验证，光一个鬼探头专项就跑了37万公里路测，这钱花得比买热搜实在多了，毕竟命关天的事儿不能靠PPT演出来

取消评论