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我对比过两家4S店实车,新M7的车身宽度加了35mm,后排坐三个成年人膝盖不打架,扶手箱还新增了无线充电+冷暖杯架,夏天冰可乐放进去半小时不化,但要注意选装空气悬架要加8万,实际体验就是过坑洼路面像坐船变坐沙发,不过老款用户反馈的异响问题新M7用新胶条+双层隔音玻璃确实改善很多,我特意让销售带我去压了三条不同路况的烂路,只有左后轮经过碎石路时有轻微沙沙声
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激光雷达凸在车顶看着像机器人脑袋,洗车店小哥老问这玩意儿能拆不,而且新款取消了老款的机械钥匙孔,手机没电真可能被锁门外
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新M7真的不是简单换个壳子,我蹲了半年发布会,发现底盘调校明显更稳了,过减速带基本没老款那种哐当声,智驾系统也从ADS0直接干到0,城区NCA能自己变道超慢车,但我觉得最值的是560km纯电续航实测跑高速打八折都还有430km,比老款多撑将近一小时,不过后备箱因为塞了800V平台电池,放两个28寸行李箱就有点挤,这点得劝你别盲目买顶配
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新款取消了老款的实体空调旋钮,所有操作靠中控屏或语音,我老爸试驾完说找不到关空调的按钮,急得直拍屏幕
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