可怕,特斯拉的胁迫!-ZOL问答

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说实话看到特斯拉威胁这几个字我第一反应是笑出声，上个月我表弟刚提ModelY，结果连CarPlay都连不上，导航还总把我们导进死胡同，威胁？它连我家小区地库的坡都爬得直喘气…要说威胁也是对传统油车4S店和修车师傅的就业构成威胁，毕竟现在连刹车片都要OTA升级，咱老百姓就安心当个快乐的电车韭菜得了！

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957071568

罗斯柴尔德家族（Rothschild Family）是欧洲乃至世界久负盛名的金融家族。它发迹于19世纪初，其创始人是梅耶·罗斯柴尔德(Mayer Amschel Rothschild)。他和他的5个儿子即“罗氏五虎”先后在法兰克福、伦敦、巴黎和维也纳、那不勒斯等欧洲著名城市开设银行。
建立了自己的银行产业链，而后伴随着支援威灵顿的军队资金、淘金、开发苏伊士运河、马六甲海峡资助铁路、开发石油等，家族不断兴盛，并影响了整个欧洲乃至世界历史的发展。
建立了当时世界上最大的金融王国。鼎盛时期，他们翻云覆雨的力量使欧洲的王公贵族也甘拜下风。但是在时代的起伏中，这个家族还是不可避免的衰弱了。在一战和二战的风云中，巨大的损失让这个家族几乎喘不过气来——英伦三岛被夷为平地，希特勒的残酷迫害以及东欧的苏联化使罗斯柴尔德家族血本无归，以及最重要的现代进程——美国的崛起被错过了(1865年撤销了美国分部且再也未重新设立）。如今的罗斯柴尔德家族只是一家在全球排名前20的投资银行。据Paris Orléans（罗斯柴尔德集团母公司）2010至2011年年报数据，罗斯柴尔德家族总资产为86.2亿欧元（这一数据在传播中被广为误传）。[1]
罗斯柴尔德家族宣布和怡利国际金融裕信银行董事长张飏共同发动代号YEC金融计划[1]
“金钱一旦作响，坏话随之戛然而止。”“只要你们团结一致，你们就所向无敌；你们分手的那天，将是你们失去繁荣的开始。”“要坚持家族的和谐。”——罗斯柴尔德家族的家训

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HWHW

半斤八两，而且重合率很高，封锁全部信息，别人都不知道，然后你全知道，一个神棍特斯拉还有一个就这罗斯柴尔德了

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a459356209

哎哟这话说得我手里的特斯拉钥匙都捏出汗了其实吧我觉得真没那么玄乎，不就是个电动车嘛，充电慢点、系统偶尔抽风、Autopilot还得人盯着，哪天它真要造反估计得先学会自己拔充电枪再跑去4S店投诉…咱们普通人开着通勤代步挺香的，真当它是终结者那可太抬举它啦，倒是油价涨得让我更害怕一点！

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jiao2012013

10月20日消息，针对 “Model 3降价至19.9万元”传闻，特斯拉公开表示此信息系谣言，针对这种扭曲事实的传闻，特斯拉将会提供诉讼。

特斯拉会不会卖19.9万我不知道，但我知道特斯拉的官方回复，威信力大不如从前。

过往几次降价之前，特斯拉都在信誓旦旦表示不会降价，但官方之后转而下调售价，这意味官方宣布在民间消费者看来，似乎略有儿戏。

塔西佗陷阱，当某一组织失去公信力时，无论说的是真话还是假话，都会被人当成是假话。

这一次，我选择相信特斯拉，19.9万的Model3不会出现，在经历过短暂下调之后，特斯拉不会在短期内迎来第二次降价。

且，网上流传的19.9万价格与今天正在售卖的26.97万指导价相差巨大。

从生产成本，市场发展规律以及特斯拉官方需要等等角度分析考量，短期内大幅度降价的出现，属于民间造谣无疑。

我说的，只是价格维稳方面。

过去很长一段时间内，特斯拉对降价的质疑回复相当谨慎，特斯拉高层多次对于市场传言的降价“花边新闻”都表示谣言，但往往回复之后不久，特斯拉都会迎来一次降价。

有媒体统计，今年特斯拉已经降价超过4次，不到两年时间降价幅度超8万，最频繁的一次，两个月调整两次售价。

站在公平公正的角度来看，我支持特斯拉的降价。

降价能够让后来者以更低的价格，享受到同样具有改变出行的划时代产品，对于整个市场参与者来说都不是件坏事儿，此外降价必然会推动整个新能源行业快速向前奔跑，这同样并非坏事儿。

但特斯拉的问题在于，隐瞒了即将发生的降价行为。

老车主表示，“前一天我还问特斯拉相关人员是否会降价，回复肯定不会，第二天就降价了”，就这点对于用户来说非常难以理解，产品的价格动荡每一位消费者都可以心平气和接受，为何对价格下调这件事儿如此敏感，让不少人无法理解。

基于此，特斯拉的“不会降价”回复渐渐失去公信力，这对特斯拉本身是一种伤害。

站在特斯拉回复的角度上来看，我们依然可以做出两种推测。

其一，特斯拉相关回复人员有可能真的没有接触到顶流信息，对即将发生的降价的确不知道，考虑到特斯拉的直营模式，一切价格透明化，从官方网站下定线下交车颠覆行业现状的同时，对信息的传递也有可能开辟了新的天地。

其二，相关人员隐瞒事实，如果提前释放降价信息，那么必然影响现阶段产品销量，这对于马力全开的特斯拉来说无疑是一种打击，不仅仅无法让工厂产能很好均摊生产，还有可能引起市场销售平衡。

但无论哪一种，我能够理解不代表什么，市场消费者的不理解将会直接摧毁特斯拉尚未成体系的官方威信力。

虽然特斯拉拥有无法被超越的核心产品力的，但官方回复的作用在于能够更好的配合产品征战市场，Model3的强势只能代表从技术角度出发，特斯拉的市场根深蒂固，但从品牌口碑上来说，特斯拉似乎做得并不够出色。

就仅仅在降价这件事儿上，从这次“被降价、被中伤”来看，市场并没有完全信任特斯拉，而是选择了将信将疑。

反而，这对特斯拉是一种伤害，有可能影响当期销量，毕竟“等等党们”，就是特斯拉催生出来的新行业名词。

买特斯拉，等一等总会胜利。

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