a柱异响怎么处理

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我之前开车也老是听到a柱那儿嘎吱嘎吱响,尤其过减速带或者转弯时特别明显,一开始还以为是车出大问题了,后来查了好多帖子+问修车师傅才知道,大概率是a柱饰板和钣金之间松动摩擦导致的,我试了用薄海绵条塞进缝隙里,再轻轻按实,声音立马小了一半;第二天又加塞了点绒布胶带,彻底没声了!真不是啥大毛病,自己动手十分钟搞定,比跑4S店花几百块换新件实在多了,建议先别急着拆,拿手机电筒照着看看有没有翘边或松动痕迹
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1、 发动机有异响
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

3、 磨损有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法:
车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。
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像是abs启动了
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其实是安全气囊螺旋电缆(就是那个气囊线圈)老化发涩,方向盘转动时带动线束轻微摩擦a柱内衬,声音才传出来!他直接拆开a柱下端盖板,用专用硅基润滑脂涂了线圈接口,还顺手紧了两个隐藏螺丝,现在三年了安静如鸡。所以别光盯着饰板,该查的线束和气囊模块真得专业人上手,自己乱撬容易触发故障灯甚至影响气囊弹出!
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