特斯拉磷酸铁锂电池每次都要充满吗-ZOL问答

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特斯拉磷酸铁锂电池并不一定每次都要充满。
从电池特性角度：磷酸铁锂电池在正常使用中，浅充浅放有助于延长电池寿命。频繁充满至100%，可能会使电池长期处于高电压状态，加速电池内部的化学副反应，导致电池容量逐渐衰减。
从日常使用场景看：如果日常出行距离较短，充电方便，将电量充到80% - 90%左右往往就能满足需求，这样可以减少电池高电压状态的时间。
特殊情况：但在长途出行等特殊情况下，将电池充满以获得最大续航里程是合理的做法。不过后续有机会，也应尽快将电量调整到合适区间。总之，特斯拉磷酸铁锂电池不必每次都充满，根据实际需求灵活选择充电程度更有利于电池长期健康。

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dengwenfeng19916

哈哈我之前也纠结这个，后来查了好多资料+问售后+翻特斯拉车主论坛，发现官方明确建议日常只充到80%-90%，尤其夏天高温时更别冲满，我上个月去超充站看到好几个车主充到95%就拔枪走人，还互相调侃留点胃口给明天，磷酸铁锂虽然没三元那么娇气，但反复满充满放照样有损耗，我手机锂电池都不让天天100%，何况车？现在我设个定时充电，晚上11点开始充到早上7点刚好85%，舒服又科学！

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nnchdacnqt

其实真没必要每次都充满啊！我开了两年Model3标准续航版（用的就是宁德时代磷酸铁锂），日常通勤就充到80%-90%就够用了，周末跑长途才偶尔冲到100%，厂家手册也写了长期满充反而会加速电池衰减，而且磷酸铁锂本身耐过充性比三元好些，但不代表它喜欢天天撑着，我后台看电芯温差和SOH都挺稳的，关键是养成习惯后充电时间还缩短了，省电又护电池，别被必须充满的老观念绑架啦！

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songguang

别听风就是雨！我朋友做电池检测的，他说磷酸铁锂的电压平台平缓，SOC估算本来就不如三元准，你每次非得冲到100%反而容易让BMS校准紊乱，导致后续续航虚标更严重；我自己实测过，从20%充到90%和充到100%实际多跑不到15公里，但循环寿命能多出近200次，按每年2万公里算，等于多用一年半！而且低温下充到100%还可能触发限功率保护，冬天早上赶时间真耽误事，信我，90%真够用了！

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