新能源车空调长时间开十五六个小时伤电池吗-ZOL问答

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空调本身耗电其实不算大头，真正伤电池的是边充电边开空调+长时间高负荷制冷/制热，尤其是夏天35℃以上开22度强冷，压缩机狂转+PTC加热器（冬天）一起上，那才真费电！但单纯开15-16小时只要车是停着插着充电桩的，电池根本没在放电，纯靠电网供电，就跟家里空调连插座一样，对电池0伤害！不过要是熄火状态下用空调露营模式，那确实得看车型，老款可能一晚上就把电干趴，新款像理想、小鹏基本都优化好了，但连续十几小时还是建议留点余电别到底

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a323167065

说的续航400km吧

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king16598

电机原则上是不需要保养的。新能源汽车首保后一般间隔7500公里保养。

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tongtong11111123

夏天中午暴晒后启动，空调从38℃降到24℃峰值瞬时功耗也就3-4kW，折算下来每小时掉电约3%-4%，16小时满负荷撑死掉60%电量，而且中途电池温度一上来BMS还会主动降频保护，根本不会烧电池。反倒是频繁短途+猛踩电门+快充滥用，对电池衰减影响更大，空调真不是背锅侠！

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hanyayong7520

新能源车一直快充是否伤电池市面上众多的电动汽车都会有快速充电和慢速充电两种模式，在快速充电模式下，很多电动汽车都可以在较短的时间内，为电池充入大部分电量。那么新能源车一直快充是否伤电池呢？新能源车一直快充对电池的寿命有一定损伤的。因为快充是将离子快速从正极嵌入负极，这样会导致电极出现浓差极化现象，导致电极材料被破坏，使用时间越长破坏越严重。不过，这种情况不必过分担心，这种情况并非不可逆，快充过后让电池短暂休息下，锂金属会重新变回锂离子，临界温度也会恢复正常值。总的来说，快充并非不可用，但还是建议奉行日常慢充，紧急快充的做法，这样才能尽可能减少快充对电池的伤害。

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