小米SU的月销售情况好不好?

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小米SU7的月销量在2025年下半年呈现持续下滑趋势,11月销量创近一年半新低。

根据乘联分会2025年12月8日发布的数据,小米SU7系列(含SU7 Ultra)在11月的销量为12520辆,这已是其连续第四个月销量低于2万辆,并且是自2024年6月以来的最低月销量记录。其在国内纯电轿车市场的月度排名也首次跌出前十,从10月的第十位下滑至11月的第十三位。

1. 销量走势
该车型自2024年4月上市后,销量逐步爬升,至2025年3月达到峰值29244辆。此后增速放缓,销量开始波动回落,从2025年6月的23225辆,到7-10月分别为24410辆、19848辆、19579辆、14992辆,直至11月的12520辆,整体下行趋势明显。

2. 市场表现
销量的持续走低直接反映在其市场竞争力的变化上,月度排名下滑显示出其正面临来自其他纯电车型的激烈竞争,市场压力增大。
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小米SU7这车真挺火的,我朋友上个月在南京小米论坛排队等了俩小时才提上车,听说3月交付破了6000台,4月据说冲到8000+了,不过官方没发详细月报,都是从车主群和交付中心小道消息扒出来的,连4S店销售都吐槽说订单排到六月底了,电池版本还分高低配抢着订,但具体数字得等财报或者雷总微博不经意透露才行,反正现在想买基本得等,加价黄牛都冒头了
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我蹲小米汽车APP好几个月了,每月1号都刷新销量榜,发现SU7从3月正式交付开始就稳居新势力前三,比极氪001还猛一点,网上流传的内部战报说4月零售量约9200台,华东和珠三角占了快一半,不过要注意这是上险量不是批发量,有些媒体把工厂下线数和实际交付混着说,搞得数据乱七八糟,建议看懂车帝或易车网的第三方上险统计,相对靠谱点
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前两天刷到小米汽车员工晒工牌打卡照,底下评论区都在问销量,结果有个ID叫SU7焊装技师的人回了一句Q2目标5万台,目前差三千,虽然后来号被删了但截图传疯了,结合乘联会数据看,SU7上市俩月累计交付确实逼近8万,势头比当年Model3中国首发还猛,不过要注意它没算出口和B端采购,纯靠C端个人用户撑起来的,这消费力真有点吓人,难怪比亚迪高管都说小米入场不是来陪跑的
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SU7目前月产能爬坡到2万辆左右,但受宁德时代麒麟电池供应节奏影响,实际交付卡在9000台上下浮动,5月因为合肥工厂二期投产,据说单周最高交付超2500台,但售后网点跟不上导致不少车主提车后要等三周才能装好智驾模块,所以真实可用车辆可能比宣传少一成,销量漂亮背后是产线和交付链在极限拉扯
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