紧急制动危害吗-ZOL问答

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车辆制动会导致车身内的东西倾斜倒地人员摔倒刹车片磨损行人惊吓导轨短时间内发热你好，造成刹车片，刹车盘的快速磨损，其他没什么影响，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。急刹车对车辆损害较大，主要表现在轮胎磨，损刹车片磨损，悬挂系统的冲击变形，传动系统的冲击损坏等。因此一般情况下不要急刹车，但是汽车的构造是经过认真设计的，不会因使用急刹车就马上坏掉，所以遇到紧急情况还是要毫不犹豫地使用急刹车。

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dajia0770

紧急制动当然有危害啊！虽然保命第一，但一脚猛踩刹车不仅轮胎容易抱死打滑，尤其雨雪天直接变冰上漂移，后车要是跟得近分分钟追尾；对车本身也不友好，刹车片、碟盘磨损加剧，ABS频繁触发还可能提前老化，长期这么干变速箱和悬挂也跟着遭罪；更别说乘客了，没系安全带的话整个人往前扑，脖子腰椎都可能受伤，老人小孩更危险——所以真不是危言耸听，平时多预判路况、留足车距，才是真·老司机的修养！

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164843214

说实话紧急制动就像身体突然打了个寒颤，短期看是救命操作，但频繁或不当使用真伤车又伤人！比如自动挡车型急刹时变速箱会强制降档，冲击力大得能听见哐当声；混动或电车还可能触发能量回收紊乱，影响电池寿命；另外现在很多车有AEB自动刹车，但传感器有盲区，你依赖它猛刹反而放松警惕，结果系统没反应过来就撞上了……说白了，技术是辅助，安全靠的是脑子提前3秒想好我要不要刹！

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wei41

危害可太大了！先不说自己车——刹车灯一亮，后车如果在刷手机或疲劳驾驶，根本来不及反应，高速上一脚急刹等于间接制造连环车祸；再看自身，急刹时车身重心前冲，前悬弹簧压缩过度，长期下来减震器漏油、摆臂胶套开裂都是小问题，严重时转向拉杆变形导致跑偏；而且现在好多新手以为刹得越快越厉害，其实点刹+方向微调才科学，盲目猛踩反而失去转向能力，去年我朋友高速上这么干，没撞上护栏却甩尾撞了隔离带，修车花了两万八……真不是吓唬人！

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looolooolo

故障特征与原因
　　【陆地方舟电动汽车网
ddc.greenwheel.com.cn】电动汽车在行驶过程中，制动力明显不足。在一般制动时，需要比平时早踩和增大踏板行程，才能取得预期的制动效果；而在紧急制动时，制动距离明显增长，制动距离也增大。由于不能再最短的距离内停车，容易产生交通事故。其原因有：储气筒内压缩空气压力不足，导致制动力下降；双管路制动系统的某一制动管路断裂而不产生制动作用，导致制动性能下降；制动阀故障；制动器故障；制动管路有漏气处；制动气室皮碗破裂；制动软管老化。
　　故障诊断与排除
　　首先管擦气压表。若气压足够490 kPa
，则说明空气压缩机、储气筒正常；若气压不足329 kPa
，而且长时间行驶也不上升，可能是下述原因所致；气压上升缓慢或长时间不上升，发动机熄火后，气压也不下降，大都为压缩机故障，如皮带打滑、压缩机泵气不足、压缩机卸荷压力过低及储气筒安全阀放气压力过低等；气压上升缓慢、制动踏板自由行程过小导致进气阀不能关闭而漏气，以及进气阀密封不严等；踩下制动踏板，观察气压表指针，若气压下降过少，说明制动阀不良，说明有漏气处，如排气阀关闭不严、制动气室漏气、制动软管漏气等。寻找漏气部位，踩住制动踏板，靠听的方法找到漏气处；察看制动气室推杆外伸情况，若外伸过短，说明气管有堵塞或凸轮轴有锈蚀卡滞；若外伸多大，很可能是制动间隙过大。上述检查均正常，则故障原因在制动器。如电动汽车制动器粘油、太薄、铆钉外露，制动鼓失圆，磨出沟槽等，应拆开检查。

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