和你聊聊特斯拉国产背后的故事—

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充电枪、挪车电话牌、还有本手写台账——记着每次OTA升级后雨刮器异响持续时间。后来发现这本子早被特斯拉中国区软件总监朋友圈转发过，配文用户才是最严苛的测试工程师。上个月我去售后，技师掀开前机盖指着一块电路板说：喏，你台账里记的第7次异响，就是这块国产博通芯片惹的祸，现在换成了紫光展锐的，扫码还能看生产批次

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libin6428095

您看，这页写着‘2018年10月签约、2019年1月打桩、7月投产’——三个月盖完工厂？我们监理天天睡在钢筋堆里啃冷馒头！他还偷偷给我看了张照片：暴雨夜吊装电池车间屋顶，二十多个工人泡在齐腰深水里托着钢梁，手机屏保全是娃的照片

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820541910

我前年在特斯拉上海工厂做供应商质量工程师，天天跟宁德时代和拓普集团的人抢会议室，最绝的是连厕所隔间门板都印着国产化替代进度表，第三格写着座椅调节电机——原博世→宁波华翔（已量产），底下还手写补了句老板说再降5毛，否则换人。现在我家车库充电桩还是当年试产车蹭的免费安装名额，连发票都还压在抽屉底

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cj982310

BMS主控芯片，国产方案验证通过——但得把空调压缩机逻辑重写，因为国产IGBT散热比英飞凌慢3秒

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956029

哎哟这话题我可太熟了！当年Model3国产化那会儿我在上海临港蹲过产线外围，亲眼看着第一批白车身从流水线上下来，工人师傅们连工装都还没统一就急着调试设备，连螺丝刀都是临时借的隔壁上汽的。马斯克视频连线时说中文谢谢，结果翻译翻成谢特，全厂笑喷，后来连食堂阿姨都开始用特斯拉APP查充电桩空闲状态，真不是段子！

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