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特斯拉突发!一次性停售两款高端车,只因卖不动了?

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czwxy2012

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我表弟去年订了Plaid版ModelS，等了半年才提车，结果上周跟我说想转手——挂牌价直接降了12万都没人问！现在连二手车商都压价收，更别说新车了。高端用户越来越精，一看智驾不如华为，续航虚标被扒过好几次，做工还老被对比保时捷，特斯拉这波不是突然停售，是销量报表太难看，干脆体面退场换新打法
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huanmeil_xiazai

现在来店里90%都是问Y和3，问S/X的要么是老粉怀旧，要么是拍短视频。再看交付周期，S/X排产表都空着，工厂总不能让流水线干瞪眼吧？砍掉滞销款腾产能搞FSD迭代和下一代平台，商业逻辑很清晰，哪是什么卖不动就躺平，分明是壮士断腕！
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Y_prime

ModelS+X加起来月均才800多台，而隔壁理想MEGA单月破2万！不是特斯拉不行，是市场变了——家庭用户要大空间和冰箱彩电，商务用户要后排舒适和行政范儿，S/X这种电动西装暴徒定位太窄，连试驾车都停在4S店吃灰，停产？早该来了！
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pdmlovejia

看完新闻翻了下特斯拉Q1财报，S/X营收占比只剩7%，但研发和产线维护成本一点没少，光是为两款年销不到1万辆的车单独留产线、配售后团队、做软件适配，算下来每卖一台亏十几万！这哪是停售，简直是止损操作。再说现在消费者连7系都嫌贵，谁还为加速快2秒多掏30万？时代真的变了！
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dsftpkgszbwb

哎哟这消息一出来我正刷着ModelY的配置单，真有点懵！不过仔细想想也不奇怪，现在30万以上的纯电市场卷得飞起，蔚来ET7、小鹏X9、甚至极氪009都在猛攻，特斯拉FSD还没完全落地，内饰又被吐槽像毛坯房，加上最近维权新闻不断，消费者观望情绪浓得很，卖不动不是玄学，是实打实的市场选择啊！
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