特斯拉忽然不自动刹车了

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可能是Autopilot或AEB(自动紧急制动)功能被手动关闭、传感器脏污(如摄像头/雷达被遮挡)、软件故障或系统未激活(需车速、环境等满足条件)。建议检查设置、清洁传感器、重启系统,必要时联系特斯拉服务中心。
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该车主在行驶过程中,感觉车速加快的同时就去拉了手刹,但是根本就拉不动,踩制动也是没有反应,所以可能就没有踩刹车。
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这次特斯拉突然加速造成2死3伤,特斯拉家属称,驾驶员驾龄20几年,曾经猛踩刹车,但是没有反应。
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我不相信,这是一个有20多年驾龄的老司机,遇到危险时踩刹车是本能。
特斯拉官方对广东特斯拉突然加速事故作出了回应,称司机全程都没有踩刹车的动作,只是在车辆失控以后,有4次短暂按下P档的行为。在特斯拉的回应中,还称车辆失控是司机把电门踩到百分之百导致的。这种说法不能相信,与事实不符与常规不符。现在第三方机构已经介入对车辆的性能鉴定,如果鉴定结果显示是车辆性能问题,特斯拉应该赔礼道歉并赔偿车主的全部损失。

特斯拉称这个车主在车辆失控的时候根本没有踩下刹车,这种说法不能相信,因为从道路监控视频中可以看出,这辆特斯拉的高位刹车灯曾经短暂的亮起,而前方并没有障碍物出现,所以它的刹车灯不可能自动点亮,而是开车的这个司机踩亮的。通过这个监控视频就能知道司机在车辆失控的时候一直在踩刹车,只是车辆的刹车失灵,才导致了意外事故发生。

有专业人士认为这辆失控的特斯拉在狂奔的过程中出现了混乱故障,是这辆车的刹车灯电路受到了影响或者干扰使刹车灯没能及时亮起,所以特斯拉官方给出的这种说法没有任何依据也不可信,这是一种推卸责任的说法。司机家属对特斯拉官方的回应产生了质疑,他们认为从监控视频可以看出这辆特斯拉碰撞三轮以后,安全气囊已经弹出,但这辆车根本没有减速,这根本不符合国家标准,也违背了特斯拉自己的规定。

在这个意外事故发生后,当地警方对这个司机做了身体检查,排除了酒驾毒驾的可能,这是一个有20多年驾龄的职业货车司机,有着丰富的驾驶经验,而这辆特斯拉也是平时他经常开的常用车,对车辆性能十分熟悉。所以在车辆出现失控以后,不可能存在司机不踩刹车踩油门的行为,这不符合常理。现在司机家属与特斯拉官方各执一词,都认为是对方的责任,这件事最后由谁担责,还要看第三方对车辆的鉴定结果。
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技术也不过关,还频频推卸责任,也没有个良好的态度。
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我并不相信这一说法,因为事故发生过程中有太多细节难以解释。
广东特斯拉突然加速事故,特斯拉回应:全程没有踩刹车动作!特斯拉发生事故早就不是什么新鲜报道,但日前发生在广州潮州的一辆Model Y出现“自动加速,刹车失灵”的情况还是引发了舆论广泛关注。据介绍,这辆失控新能源汽车最高时速高达198公里每小时,在失控状态下狂奔2公里造成两起车祸,事故导致三人受伤,二人死亡。在事故发生后,车主家属发声称出事时曾猛踩刹车,但却未能减速。
在事故发生后特斯拉方面给予回应,表示从事故视频可以看出车辆高速行驶时刹车灯并未被点亮,与特斯拉监测后台数据吻合。特斯拉后台数据显示事故车辆电门被长期深度踩下,全程没有刹车动作,驾驶员4次短暂按下P档按钮有快速松开,制动灯也迅速点亮并熄灭。

我并不相信这一说法,我觉得大多数人应该也无法被说服。车主家属与特斯拉方面各执一词,当地交警工作人员也表示事故还在调查中,鉴定结果还没出来。但从个人角度来考虑,我并不相信特斯拉这一说辞,而且这一说辞并不具备说服力。
车主家属曾对相关问题作出解答,称车主曾是职业货车司机,当时精神明朗,且车辆在爆胎后依旧保持高速行驶,甚至在气囊弹出后车辆都没有减速。且在视频中能看到高位刹车灯短暂亮起。特斯拉给出的回应称事故车辆电门被长期深度踩下,全程没有刹车动作,四次按P档又快速松开,这一回应其实并没有太多说服力。
如果按照特斯拉的回应来看,此次事故应该是车主将电门和刹车混淆导致。如果只是简单交通事故,我觉得不应该排除这一可能性。但是车辆一直在高速状态下,始终未减速,且高速狂奔两3公里路程,这不是简单说踩错油门就能解释的问题。车主作为一个老司机,或许可能会出现踩错刹车和油门的问题,但我不太相信车主能一直踩着油门跑好几公里。尤其是在这个过程当中,车主还曾试图转向躲避他人,这说明车主并没有失去理智。我觉得在清醒状态下,长时间误判电门与刹车的可能性很低。
特斯拉称车主全程没有踩下刹车的动作,但在视频中明显有高位刹车灯亮起的瞬间。车辆在安全气囊弹出后都没有出现减速状况,这明显是与相关标准不符的,而且在正常行驶过程中,长期深度踩下电门这一形容真的很难让人相信。

车主家属希望相关部门能尽快调查清楚事故原因,特斯拉则表示将积极提供必要协助。但从个人角度来说,出现这类事故都会让人对该品牌心有余悸,在购买该品牌车辆时可能需要更慎重的考虑。
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