三十多万的电车纯电车有哪些推荐

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三十多万买纯电车,这几款真香!
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9万左右的纯电车推荐suv
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最近这两年,随着国家和地方政府相继出台新能源优惠和补贴新政策,以及充电设备数量越来越多,良好的社会环境使得优秀的新能源车型也在不断迭出,而对于很多年轻人来说,入手纯电动车型,意味着前期上牌更便利、后期用车更省钱,算是一种相对务实的考虑,那么这也同时牵引出了又一个话题思考:目前市面上这些众多的纯电动车型到底该如何选择呢?所以,零零柒车邦德今天就为大家推荐一下3款15万元就能买到的纯电动车,供大家参考参考。
2023款AION Y PLUS
推荐指数:★★★★★
官方指导价:11.98万元-15.38万元
前段时间,2023款AION Y PLUS车型正式上市,新车共推出6款配置,作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致,其主要针对配置和动力进行了升级。

配置方面,2023款埃安AION Y PlUS配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应续航、自动泊车入位、L2级辅助驾驶系统、低速行车警告、卫星导航系统、导航路况信息显示等功能,车内搭载的ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响以及酷炫的光感浩瀚天幕,对于年轻消费群体来说都具有足够的吸引力,而在动力方面,2023款AION Y PLUS则是搭载了最大功率为150kW,最大扭矩为225N·m的电动机,动力表现在同级里也算是比较优秀的。
再来看续航,其70版车型搭载了容量为63.98kWh的电池组,CLTC续航里程为510公里,80版车型搭载了容量为69.98kWh的电池组,CLTC续航里程为610公里。15万元级的车型就能拥有610公里的续航,这在同级里还是非常少见的。
而且值得一提的是,2023款AION Y PLUS是基于AEP2.0纯电平台打造,空间表现也非常完善到位,其车身尺寸长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm,轴距达到2750mm。前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床;前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡大空间,完全能够满足我们日常的行车储物需求。

总结:
这款车型的优势很明显,动力优秀、续航时间长、空间也宽阔,再加上售价也比较友好,在同级别的车型中,都是出于上级水准,对于注重实用性、大空间、性价比的消费者来说,这款车型还是比较能够贴合他们的需求的。小编个人感觉这款车型值得五星推荐。
比亚迪元PLUS
推荐指数:★★★★
官方指导价:13.98万元—15.98万元
作为比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型,比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace3.0设计语言,很符合当下年轻人所喜欢的运动风格,车身整体比例协调,线条流畅,车尾也比较饱满,贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。

不过这款车型最亮眼的地方,还是在于它的内饰设计,比亚迪元PLUS是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱,拥有推拉式电子挡杆,搭配跑步机式的中央扶手台;还有类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等配置。

动力表现上,比亚迪元PLUS搭载一台永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩为310N·m,0-100公里/小时加速时间为7.3秒,如果你对这个加速时间没有什么感觉的话,可以参考参考迈腾380TSI 0-100km/h加速时间(也就在7秒左右),你就足以了解这款车型的超强速度感。
在电池方面的话,比亚迪元PLUS也是使用了比亚迪的刀片电池,元PLUS将搭载50.1kWh和60.5kWh的刀片电池,分别对应430km和510km两个续航版本。续航能力也很不错。
总结:
总的来看,元PLUS动力性能方面能打,更重要的是在设计上也比较有想法,不过小编之所以少给了一星,主要是因为这款车型有一点小缺憾——在行驶的过程中,胎噪的声音会稍微有点大,对于喜欢静谧性空间的车友而言不太友好,如果你对这款车感兴趣,后期还是需要实地试驾感受看看更为妥帖。
哪吒U-II
推荐指数:★★★★★
官方指导价:13.58万元-16.58万元
哪吒U-II这款车型是哪吒U的升级版本,作为升级车型,哪吒U-II维持了出色性价比,外观和内饰的设计没有太大的调整,主要是智能化配置提升明显,同时有两款智能辅助驾驶选装包可选装。

在哪吒U-II总共四款车型中,除了入门版的U-II 400 lite车型,其余三款主销车型均标配高通骁龙8155芯片,拥有7nm制程、8核处理器,新增NPU神经网络处理单元,算力最高达8 TOPS,在15万元内的纯电SUV中是绝对的优势。
在动力方面,2023款哪吒U-II动力系统方面提供U-II 400、U-II 500和U-II 610三个续航版本,其中U-II 400和U-II 500车型搭载最大功率120kW,最大扭矩210N·m的驱动电机,零百加速用时9.5秒。U-II 610作为顶配版本搭载动力更强的170kW/310N·m驱动电机,零百加速用时仅为7秒。实际驾驶过程中,哪吒U-II整体动力输出风格也偏向柔和,前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表现偏向舒适,驾驶质感也非常到位。
而且值得一提的是,这款车型的小细节也做得很好,比如,内饰设计的“星钻魅影粉”主题还贴心考虑到了女士的需求,加持了化妆品储物格、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置,满足了女性消费者的需求。

总结:
在目前的纯电动汽车市场,15万元的纯电动汽车选择有很多,但很少有一款能同时满足男性和女性用户审美,并在智能层面做到越级的产品,这款车型的优势之处在于细致和周到,如果用来当作家用车开,也是一个不错的选择。
【本文来自易车号作者零零柒车邦德,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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这款车的性能还不错,值得购买,因为它的外观和内饰看起来都很时尚,而且通过ota更新实现了NGPS导航辅助驾驶,整体性价比较高。
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很高兴被邀请作答,就目前来看,我觉得插电式混合动力是最好的选择。原因如下:1.首先插电式混合车动力车型,只要沉淀续航大于50公里,便可以获得绿色牌照,一般城市不会限制绿色牌照出行,这也是为什么电动车热销的最大原因,限行。2.第2点插电式混合动力车型可以在低速行驶,起步的时候。提供一定的动力,以此减降低车的油耗。3.插电式混合动力车型电池较小,即使质保期外电池坏的话,更换电池的成本也比较低。纯电动车型电池成本太高。4.最后一点也是更重要的一点。插电式混合动力即使电池坏了,也能开到修理厂。纯电车型如果坏的话只能原地趴窝,而且一般的修理厂都修不好。基于以上4点原因,我觉得目前在电动车行情下,插电式混合动力车型是最理想的车型方式。
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你可以试试天鹅新能源电池,它经得起纯电车巨大的暗电流消耗,经久耐用。
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我的帕萨特新能源车刚换上天鹅新能源电池,它的电力强,经得起暗电流消耗,比一般电池更耐用。
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我的轩逸纯电车用的是天鹅新能源辅助电池,天鹅研究汽车蓄电池已经59年了,产品适配多种车型,使用寿命也比较长。
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