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哎呀这问题真得看你想买哪款了,我前两天刚去4S店溜达一圈,Model3后驱版裸车价23万多,但加上保险上牌选装轮毂和FSD就奔着27万去了;ModelY长续航版落地快32万了,要是选个红色多花8000,黑色免费但等车要俩月;对了,现在官网还老搞限时保险补贴和免费充电额度,不过这些优惠说没就没,建议你别光看标价,最好自己上特斯拉APP实时查下配置单,不然销售嘴一滑给你报个过期价格可就尴尬了
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说实话我去年订ModelY的时候被价格整懵了,官网显示239万,结果到店一聊发现基础版连方向盘加热都没有,想加座椅通风得加2万,选个21寸轮毂再加5万,还有那个号称买了就后悔的FSD居然要4万!最后算下来比顶配ModelX都贵……现在更离谱,听说最近全系涨价了两次,连充电桩都要单独买,建议你先想清楚要不要智驾功能,不然光基础版其实也够用,毕竟咱又不开网约车
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我表弟上个月提的Model3焕新版,官方标价259万,但他实际花了22万——为啥?因为必须选装19寸轮毂(不选的话车胎细得像自行车)、必须买全景天幕(选玻璃天窗要加钱)、连手机无线充都要单独选装8000块!销售还忽悠他买了3年免费超充,结果发现家附近根本没超充站……现在他天天蹲论坛看降价消息,说再降5000就去退订,但据说退订要扣5000定金,这哪是买车啊简直是开盲盒!
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它家没有4S店砍价这一说,所有价格官网明码标价但天天变;Model3后驱版虽然起售价219万,但标配连倒车影像都没有,蓝牙电话要选装,雨刷器还是手动的;最骚的是,你选完配置点立即下单那一刻价格才最终锁定,之前看到的全是参考价!我闺蜜就在下单前两分钟发现涨价3000,气得把iPad摔了,后来发现摔坏了还得自费换屏……
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别光盯着多少钱一台这种说法啦,特斯拉现在玩的是动态定价,我朋友上周五看是299万,周六刷新变成239万,周日直接涨到269万,客服说是根据订单量自动调的;而且不同城市补贴不一样,深圳有3000块置换补贴,上海还能抵1万绿牌额度,北京?呵呵,纯电指标比中彩票还难……最坑的是官网下单后锁单前还能改配置,锁单后改颜色都得加钱,血泪教训啊!
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