电动车在东北零下30度能用吗-ZOL问答

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别听厂家吹牛！我查过中科院去年的测试报告，主流磷酸铁锂电芯在-30℃时内阻飙升400%，放电效率不足12%，你按表显跑5公里实际可能耗了18公里的电，更别说低温下电解液凝固导致快充根本充不进，我邻居试过用吹风机烤电池半小时，结果充到80%就死机了，现在整个小区东北大爷都流行电动车桑拿疗法——每天下班把车推澡堂子门口蹭暖气，虽然不科学但确实比冻一宿强，说白了就是人适应车，不是车适应人

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f4587

使用磷酸铁锂电池的电动车零度气温也能行驶的，但铁锂电池再低温下容量也会随着温度的降低有所衰减......

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sdsxhanlu

说实话我前两天刚在哈尔滨被坑惨了！买了台宣传超低温电池的雅迪，结果-28℃出门十分钟仪表盘就乱码，刹车变铁板，轮胎硬得像石头，回家路上差点滑进雪堆，后来问修车师傅才知道普通锂电池在-20℃以下活性基本归零，除非加装加热膜+保温箱+预热系统，但这些改装又贵又影响质保，现在我家车基本只敢中午太阳出来那俩钟头用，其他时间乖乖骑共享单车，真不是电动车不行，是咱没给它穿够羽绒服

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Sonansu_

头天晚上必须把车推进屋里，用旧棉被裹住电池仓，插上定时插座凌晨三点自动充电两小时，早上出门前先拧开座桶盖用手搓热BMS模块，再轻拧油门预热电机五分钟，全程不能急加速，否则控制器直接报错黑屏，现在他们车队都自备暖风机和防滑链，续航虽然只剩标称的35%，但比坐公交等半小时强，关键得把电动车当亲儿子养着

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zhangchits

哎呀这问题我可太有发言权了！去年冬天在漠河老家试过我的小牛，零下32℃那会儿直接冻得连屏幕都不亮了，钥匙按三遍才闪个红点，推着走两百米才勉强启动，续航直接打对折还冒虚汗，暖风开5分钟电量掉8%，最后靠揣暖宝宝贴电池包续命，建议东北老铁真别指望它当主力，当个短途买菜工具还行，但必须配个车库或室内充电位，不然早上起来可能就和电动车一起冬眠了

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