奥迪Q8 e-tron下线奥迪电动车已累计交付约16万辆-ZOL问答

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刷到新闻随手搜了下Q8e-tron参数，CLTC续航664km、双电机313kW、零百9秒，纸面数据确实能打，但想起去年冬天在东北高速上开朋友的e-tron55，表显续航掉得比雪糕融化还快，空调一开直接砍掉三分之一，所以现在看到累计交付16万辆，第一反应不是庆祝而是担心——这么多车跑在路上，真实用户反馈的冬季能耗、快充温控策略、10万公里后电池健康度到底咋样？建议奥迪赶紧把三年以上老车主的电池衰减数据白皮书公开下，别总拿德国工艺当免检金牌，咱们消费者心里才有底啊

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等等，这不是2023年就海外上市的车吗？国内拖到今年才量产交付，属实有点小意外，奥迪电动化节奏确实比奔驰EQ系列和宝马i系列略显保守，16万辆交付量听着不少，但摊到全球市场其实月均才两千多台，连特斯拉一天销量都比不上，不过话说回来，能坚持把e-tron系列从SUV做到Sportback再搞出RS版本，说明奥迪没躺平，只是更愿意把BMS和热管理这些看不见的地方做扎实点，反正我不急着买，先蹲个终端优惠和超充网络覆盖再说

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dl278139964

哇这车终于下线了！奥迪Q8e-tron看着比老款Q8还带感，溜背造型+矩阵大灯+虚拟后视镜，科技感直接拉满，不过说实话我查了下起售价快50万了，对比ModelX和EQESUV真得好好算算账——充电速度、冬季续航打折程度、后期电池衰减保修政策都得掰开揉碎看，毕竟买电车不是买手机，用十年起步，光看累计交付16万辆这个数字，感觉奥迪步子不算慢但也没到狂奔状态，德系电动还是偏稳扎稳打啊

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w825129224

作为开了三年Q5L的奥迪粉，看到Q8e-tron下线真挺激动的，方向盘手感、虚拟座舱流畅度、quattroelectric四驱逻辑这些老祖宗家底还在，但说实话被隔壁蔚来ET7的换电速度和小鹏XNGP的城市NOA吊打过几次之后，对传统豪华品牌的智能化落地有点焦虑——16万辆交付里多少是企业采购？多少是个人车主真金白银掏钱？我上周去4S店试驾，销售说现在等车要三个月，APP预约充电桩成功率只有68%，这些细节可能比交付总量更能反映真实口碑，希望Q8e-tron别只靠灯厂光环撑场面

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