五菱电动汽车停了20天没充电会坏吗-ZOL问答

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我去年春节回老家，五菱宏光MINIEV停在村口晒了22天，中间就充过一次电（怕家里老人误操作），结果回来一看表显电量还有41%，开着去镇上买年货一点问题没有！后来加了五菱车主群才知道，很多人都是用完就停、想起来再充，根本没人天天盯着电量，厂家设计时就考虑到了咱们普通人的使用习惯——不是天天通勤就是偶尔代步，20天？连电池热身运动都算不上，放心大胆停，它比你家手机待机时间还靠谱！

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anyegecangqiong

我朋友干过更绝的——他那台五菱E100直接停了43天没管，回来一拧钥匙照样跑，后来问售后才晓得五菱的BMS电池管理系统挺智能的，待机时会自动切断非必要耗电，像中控屏、蓝牙模块全休眠，连防盗系统都省电模式，所以20天真不算啥大事，除非你停车前就只剩个位数电量还晒在大太阳底下，那才真要命，平时停着就停着呗，别老当祖宗供着！

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a2jian

别听风就是雨啊！我去年冬天把五菱宝骏E200停在地下车库整整28天，零下八度的天气，回来一按启动键嘀一声就亮屏了，仪表盘显示剩余电量22%，开出去跑了五十公里完全没毛病！五菱虽然便宜但电池保护逻辑真不含糊，低电量自动锁电、高温低温限流都是标配，20天没充？小意思啦，倒是你要是天天满充满放、夏天暴晒充电，那才容易伤电池！

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Llkptam

哎哟，我上个月把我的五菱宏光MINI停在小区里出差去了，结果一走就是半个多月，回来发现电量从35%掉到8%，但车子居然还能正常启动！查了下资料说锂电自放电率本来就不高，一个月掉个5%-10%属于正常范围，只要不是长期低于10%趴窝，电池基本没啥损伤，不过建议你下次走之前充到50%-70%最保险，既不亏电也不撑着电池，毕竟咱买的是代步车不是古董得供着～

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yuhouweiyang

说实话我专门问过五菱4S店技术师傅，人家说他们的磷酸铁锂电池比三元锂更耐放，静置月均掉电也就3%-5%，20天顶多掉个3%左右，只要停车时电量不低于15%，基本不会触发过放保护，更不会影响循环寿命。我还翻了用户手册第78页，白纸黑字写着短期停放无需频繁补电，所以你别自己吓自己，该上班上班，该旅游旅游，车又不是活物，哪那么容易坏啊？

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