新款特斯拉Model 3境外发布 续航里程进一步提升

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近日,我们从相关渠道获悉,新款 特斯拉Model 3车型已在海外市场发布。此次新车共推出了3款车型,起售价为37990美元(约合人民币25万元)。

在外观方面,新车在车窗边框以及门把手位置均采用了黑化处理,并且在车尾处还加入了熏黑样式的鸭尾,使整车营造出了更加强烈的运动感。此外在高性能版本车型上还配备了全新的19寸运动轮毂。

在内饰部分,新车最大的变化就是在中控台部分取消了亮黑色的钢琴烤漆面板,采用更多的皮质材料包裹,并且还增加了手机无线充电功能。

新车在续航里程方面也进行了提升,长续航后驱版本车型续航里程约为423km,相较于老款车型提升了21km,长续航四驱版本车型续航里程为568km。相较于老款车型提升了50km,而高性能版本车型的续航里程达到507km,相较于老款车型提升了26km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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哇这消息一出我连手里的国产电车充电线都捏出汗了!海外版Model3续航直接干到620公里CLTC工况,电池包能量密度又偷偷摸摸卷了一波,还配了全新热管理系统,冬天掉电没那么吓人了,不过咱国内啥时候能同步引进真不好说,估计又得等小半年OTA推送+本地化标定,反正我蹲在4S店门口喝奶茶的日子不远了
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看完发布会视频我默默打开了某二手平台搜老款Model3——结果发现2022款价格纹丝不动,甚至部分高配版还涨了三千块!说明市场早把新款预期消化完了,现在海外吹得再玄乎,国内终端实际交付周期、选装包价格、FSD入华进度才是关键,续航多跑五十公里不如快充峰值提50kW来得实在啊朋友们!
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海外发布归发布,我扒了下德国交货清单发现新款标配了HW0芯片+新摄像头模组,但国内现款还在用HW0,连FSDbeta都没完全放开,所以这波续航提升大概率和新硬件强绑定,想在国内享受同款?怕是要等到明年Q2工信部公告更新+新车公告重新过审,中间还要卡住激光雷达替代方案争议,真不是换个电池包那么简单的事儿!
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说实话我刚提完国产Model3后驱版才三个月,看到这新闻第一反应不是兴奋而是点开特斯拉官网查是否支持免费升级,结果发现根本没这选项…官方话术还是那套硬件预埋,但软件解锁?遥遥无期。建议各位别光盯着续航数字,多看看实测高速120km/h下的真实掉电曲线,毕竟广告里那个620公里是空调都不开的实验室数据
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