比亚迪动能回收忽然刹停导致后车追尾-ZOL问答

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diadia2012

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我上周就遇到这事儿了！当时在高架上缓行，比亚迪唐DM-p一松电门直接跟踩了急刹似的，后视镜里看见小轿车猛打方向才没撞上，把我吓出一身冷汗。后来查了才知道是单踏板模式+强动能回收叠buff，厂家宣传省电却没说这种顿挫感堪比老司机抽筋式刹车，建议比亚迪赶紧把回收强度默认调成中档，再加个松电门时的缓降提示灯，别让车主变马路杀手啊！

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wgp147662660

说句公道话，这锅不能全甩给比亚迪！我开秦PLUSDM-i三年零事故，但上个月被朋友借走一天就出事——他根本不知道能量回收强度分三档，还把动能回收和制动能量回收搞混了，挂P档前忘了切回标准模式，结果倒车时突然顿挫导致后车急刹不及。建议比亚迪APP里加个新手引导动画，比塞一堆说明书管用多了！

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msnqq51

别光骂车，得看谁在开！我表弟提的海豹刚满月就出事，全程没开单踏板模式，结果下雨天路面有薄水膜，动能回收一介入轮子差点抱死，后车奥迪A4L追尾把保险杠撞裂了。后来4S店检测说系统判定打滑后自动加强回收力矩，这逻辑简直反人类——湿滑路面不该降低回收反而猛拽？现在每次下雨我都手动关掉动能回收，宁可多踩两脚刹车

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125826xiu

真相是多数人根本不会看仪表盘！我老婆的宋PLUSEV追尾后才发现，右上角那个蓝色小齿轮图标一直闪着红光（代表强回收），而她以为那是空调指示灯……更离谱的是，车辆在长下坡时系统会自动提升回收等级，连提示音都没有，后视镜里看着后车越来越近才反应过来要补油缓解，结果油门当刹车踩了。这交互设计怕不是程序员闭眼写的？

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