电车短时间停车用离车不下电功能好还是直接断电好-ZOL问答

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我的土办法是看停车地点——商场地下车库、自家车位这些绝对安全的地方，我就开离车不下电，空调+氛围灯全留着，回来一拉门就能坐；但路边临时停、学校门口接娃、菜市场门口抢车位这种地方，必须断电！为啥？上次我离车不下电去拿个快递，回来发现车被贴条不说，还有大爷好奇按了中控屏，把我的驾驶模式调成运动档+动能回收拉满，上车差点刹不住，真不是危言耸听，人性经不起考验啊

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liu080315

别听别人瞎忽悠，我专门问过4S店售后师傅，他说离车不下电本质是深度休眠，不是真关机，VCU和BMS模块还在后台跑，长期频繁这么用会加速低压蓄电池老化，我去年就换了块新电瓶花了六百多，维修单上写的就是长期离车不下电导致亏电循环超限，现在除非赶时间或极端天气，其他时候我都老老实实断电、拉电子手刹、关窗锁门，仪式感强点但心里踏实啊

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87389069

说实话我之前图省事一直用离车不下电，直到有次手机没电蓝牙断连，车自己熄火卡在半坡上动不了，叫拖车花了三百多，后来查手册才知道离车不下电状态其实耗电不低，尤其是开空调或屏幕常亮，一小时能掉3-5%电，而且部分车型驻车逻辑不稳，万一系统误判成异常驻车还会自启报警，现在我宁可多按两下电源键，图个踏实安心

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txj1017001

我觉得这事儿得看具体情况，要是就停个两分钟买瓶水，我肯定用离车不下电，毕竟重新上电、解锁、挂挡那一套流程太麻烦了，空调还能继续吹着，夏天暴晒下车里跟蒸笼似的，一开就凉快；但要是停十分钟以上，尤其车停在路边容易被蹭或者有小孩乱碰，我还是习惯拉手刹、关电源、锁车走人，安全第一嘛，上次我朋友忘关电，结果娃在车里乱按把座椅调歪了还差点触发自动泊车，吓死个人

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Havery

我是纯实用派——夏天冬天必须开离车不下电！不开空调那几分钟上车跟进烤箱一样，老婆孩子坐进去直喊烫屁股；但春秋季节哪怕只停五分钟，我也直接断电锁车，为啥？因为前两天看到新闻说某品牌离车不下电状态下被黑客远程试探过三次，虽然没成功，但想想就后怕，咱普通车主又不是技术大神，能少个风险点就少个风险点，安全和舒服之间我选前者

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