特斯拉是什么级别的车?-ZOL问答

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要我说特斯拉根本不是按传统紧凑型/中型/豪华级来划分的，它自己单开一档叫电动智能生态级——比如ModelY落地三十多万，空间配置秒杀同价位燃油SUV，辅助驾驶能自动变道上高速，还能远程控温、看家监控、甚至放羊了个羊小游戏，关键保养便宜到离谱，一年就换空调滤芯，所以它不是什么级别，而是重新定义了什么叫值回票价，隔壁油车车主看完维修单都沉默了

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connecttest1

特斯拉model s定位于中大型轿车，是一款纯电动车型，国内在售的车辆需要依赖进口。

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332012488

特斯拉这车吧，真不好简单用级别来套，它就像手机里的iPhone，不按传统BBA那套豪华车分类走——Model3看着像中型轿车，但操控感和加速比很多3系、A4还猛；ModelY卖得最火，尺寸卡在中型SUV和中大型之间，内饰却素得像极简风出租屋，但智驾和OTA升级又妥妥科技旗舰范儿，说它是新势力定义的新级别可能更贴切，反正去4S店试驾完，你连方向盘都不想松手了

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qq47105672

ModelSPlaid零百1秒，比布加迪还快，但内饰就一块大屏+几个按钮，连实体后视镜都没有；它不拼真皮木纹，拼的是FSD算法迭代速度和超充网络密度，车主群天天聊的是电池健康度和V4超充排队策略，而不是后排老板座够不够尊贵，所以别拿奔驰E级或奥迪A6的标准衡量它，它压根是把汽车从交通工具变成了可进化的智能终端

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