入门价上调1.36万元,焕新Model Y升级了啥?

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这次ModelY入门价涨了36万确实让人有点懵,但细看配置单发现其实不是纯涨价而是加量不加价的变体——新车标配了热泵空调、后排座椅加热、19英寸双子星轮毂,还把智驾芯片从HW0升级到了HW0,虽然FSD还没完全放开,但城市NOA的识别流畅度肉眼可见提升,连我朋友试驾都说路口左转犹豫明显少了,就是官网没明说这些算焕新,得点进配置页一层层扒才看得懂
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全新一代Yoke方向盘虽没强制装,但全系线束已预留接口;车载128G存储空间翻倍,游戏加载快了一半;连雨刮器都换成了无骨静音款,高速跑120码几乎听不见哗啦声;另外APP远程预冷/预热响应速度从8秒缩到3秒内,我妈这种手机都玩不溜的人都夸终于不像以前卡成PPT了,所以这36万里至少有八千块花在了你感知不到但天天受益的地方
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这波调价表面看是涨钱,实则是砍掉了原来低配版的减配项——比如取消了选装脚踢尾门、取消了基础版的USB-A接口(全换成C口)、HUD抬头显示也变成标配了,电池包BMS系统还做了温控优化,冬天续航虚标少了约5%,连内饰缝线都改用更耐磨的合成皮,说白了就是以前丐版现在至少是轻奢入门,难怪要补差价
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新款ModelY后驱版电机功率悄悄涨到299马力(老款264匹),百公里加速快了3秒;底盘多了HDC陡坡缓降和RCCW后方横向碰撞预警;最实在的是充电口盖板改成了电动自吸式,下雨天再也不用伸手掏钥匙戳那小孔了;不过销售打死不承认涨价是因为这些,只含糊说成本调整,反正我订车时发现旧库存车还在清仓,价格倒挂两万多,建议等等双十一
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