比亚迪放电到0%再慢充到100%对电池好吗?-ZOL问答

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完全不建议啊兄弟，这操作跟给手机电池搞极限挑战一样离谱！比亚迪刀片电池虽然耐造，但深度放电到0%其实已经触发了保护机制，这时候电池内部化学结构早就开始轻微损伤了，再配上慢充这种长时间高电压维持状态，反而更容易加速电解液分解和锂枝晶生长，官方手册白纸黑字写着建议电量保持在20%-80%最健康，真当电池是铁打的？别听某些短视频瞎忽悠，修一次电池比省那点电费贵多了！

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gsl

出厂前每块电池都经过300次满充满放循环老化筛选，用户日常哪需要这么折腾？现在智能车机连充电策略都自动优化了，比如设置预约充到90%或者通勤模式只充到70%，这些才是厂家真正推荐的养电方式，非要把电池当充电宝用反复榨干再灌满，怕不是想提前体验电动爹的终极形态？

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cindychai

哎哟您这问题问得我手抖差点把刚买的海豹钥匙扔地上……我去年就这么干过三次，结果第三个月续航直接掉35公里，4S店师傅一边查数据一边摇头说你这是在给电池办退休手续，后来翻比亚迪APP里的电池健康报告才发现SOH从99%掉到94%了，现在老老实实插上家充桩就拔，宁可多跑两趟也不碰0%红线，毕竟换块刀片电池要小两万，够我加两年油了！

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baidu_aroyself

说实话我专门去比亚迪售后问过这个问题，人家工程师直接掏出平板给我看BMS系统逻辑图——电池管理系统根本不会让你真放到0%，实际显示0%时还有5%-8%冗余电量在兜底，这时候继续放电就是在透支安全余量；而慢充到100%又会让电芯长期处于高压应力状态，两种极端叠加起来就像天天让汽车发动机拉到红线转速还狂踩油门，表面看没事，三年后趴窝就是它！

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