广汽传祺GS4PHEV的工作原理是通过电力驱动控制系统，将电动机、电池和其他辅助系统互为连接并加以控制。 广汽传祺GS4PHEV作为一款插电式混合动力车型，既能够通过插电充电，又能在电池电量不足时，通过1.5L汽油发动机驱动，确保了行驶的持续性。其搭载了传祺自主研发的第二代1.5L阿特金森发动机与G-MC机电耦合系统，电机功率达到130kW，扭矩为300Nm。官方数据显示，其综合油耗仅为1.8L/100km，纯电模式下行驶里程可达58km，单次综合行驶里程更是高达600km。
这车有三套动力模式——纯电、混动、发动机直驱，中控屏上能一键切换；它用的是5T发动机配G-MC机电耦合系统，不是简单拼凑，而是通过离合器智能分配动力流，低速用电安静平顺，高速用油效率高，堵车时电机接管特别丝滑；电池是宁德时代三元锂，支持快充30分钟到80%，家里装个7kW桩一晚充满，官方说百公里综合油耗才6L，我实测市区差不多3L，反正比隔壁燃油版GS4省一半油钱！
GS4PHEV是插电混动，发动机和电机都能单独或一起驱动车轮，平时充电用家里的220V插座就行，纯电能跑50多公里，够上下班用了；电量低了或者急加速时发动机自动启动，还能边跑边给电池充电，能量回收系统刹车时也能把动能变电存起来，比普通油车省油多了，而且没里程焦虑，加油充电两不误，挺适合咱们这种又想环保又怕麻烦的普通人
17款广汽传祺GS4PHEV在行驶或车辆在启动过程中应该可以对启动电瓶充电的没问题的
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