特斯拉电动汽车好不好?

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特斯拉毫马宽过通巴盐极无疑问的成为了全球电动车领域中的霸主,当然,在中国也有句俗语叫“枪打出头鸟”,当来自你成为业界领先的时候,那么所有人都会将你当做是标杆。而消费者对于在明处的特斯拉已经认可之时,今天,我们就来盘点一下那些在暗处可能超越特斯拉的对手们。
对于特斯拉的竞争,我想主要是两个方面,这也主要是特斯拉在两方面做出的惊人颠覆。一是车辆性能方面,毫无疑问,每一款全新的特斯拉车型都在不断刷新速度的极限;而特斯拉所创造的另一奇迹,就是将这些看似不可能的奇迹真实的摆在众多消费者面前,触手可及。而今天,我们将主要从车辆性能方面入手,看看在新能源领域,还有哪些可以叫板特斯拉的高性能电动车。
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特斯拉电动车开起来确实挺爽的,加速快得像坐火箭,单踏板模式用习惯了真离不开,但实际体验下来小毛病也不少——车机动不动黑屏、哨兵模式耗电巨快、做工被吐槽像毛坯房,冬天续航缩水严重,掉200公里都不稀奇;售后态度参差不齐,有些城市修个车排队两周起,不过软件更新勤快,隔三差五就给你加新功能,有种买了台会进化的电脑的感觉,适合能忍小瑕疵又爱尝鲜的年轻人
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充电方便(尤其有家充桩后几乎不用去超充),保养省心到只换空调滤芯和雨刮水,智能化体验同价位没对手,导航自动规划充电站、NOA高速领航真能减缓疲劳;但也要说实话,悬挂偏硬过减速带像拖拉机,内饰简陋得让人怀疑是不是故意返璞归真,还有Autopilot不是自动驾驶,别信网上吹上天的,手必须扶着方向盘,不然警报响得心慌,买之前建议先租三天深度试驾再决定
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官网配置表看得人头大,选配项目多到晕,FSD国内版功能阉割严重还死贵,钣金维修贵过BBA,遇到暴雨天雷达容易误触发急刹,朋友的车甚至出现过行驶中屏幕突然重启;总之它不是完美代步工具,而是个高智商但有点任性的科技伙伴,适合愿意为未来感买单、且懂妥协的用户
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