特斯拉开发carplay功能-ZOL问答

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哎哟，这事儿我刷微博都看到好几波了，特斯拉官方明明说过不支持CarPlay是出于安全和体验统一性考虑，结果网友天天在论坛喊话、连特斯拉车主群都在自发搞投票，还有人截图说ModelY车机里偷偷埋了CarPlay的测试代码，但马斯克本人至今没松口，估计是怕开放后界面割裂、OTA更新节奏被苹果牵着鼻子走，说白了就是两家巨头在较劲，咱们普通用户就一边吃瓜一边继续用蓝牙连歌单吧……

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weiwei0000000

当前车载系统已深度集成导航/语音/娱乐功能，听得我直挠头——可我妈就认准Siri喊导航回家，我总不能每次上车先教她怎么用特斯拉自己的语音？真不是吹，连我爸的老丰田卡罗拉都带CarPlay，咱这三十多万的电车反倒成了科技孤岛……

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liuxvhui

Model3轿车和ModelY跨界车配备了前分离器、侧门槛、后扩散器和超高质量碳纤维干式预浸料扰流板。与湿碳组件不同，这些组件更轻、更坚固，但价格更高。空气动力学开发竞赛优化承诺，他们的部件将在特斯拉Model3的情况下减少3.2%的空气动力学阻力，在特斯拉ModelY的情况下减少4.4%。但并没有说明这种改进对不充电续航里程的影响有多大。tuningstudio准备以5000美元的价格向每个人出售一套零件，但如果有必要，该公司可以为买家提供交钥匙电动汽车。空气动力学开发赛优化的特斯拉Model3至少要52500美元，改装的特斯拉ModelY不可能低于68500美元。

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wxw056291

这样搞可能影响质保，而且下次OTA升级大概率就失效，建议等特斯拉哪天和苹果突然发联合声明再说吧……

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ym364408

不是技术做不出来，而是苹果审核太变态，要求所有CarPlay车型必须通过MFi认证+实时传输车辆CAN总线数据，特斯拉死活不同意把电池温度、电机转速这些核心数据交出去，怕被反向分析出续航衰减模型，而且CarPlay一开，车机CPU占用飙升30%，冬天预热时容易卡顿，所以宁可花大钱自研游戏中心和视频APP，也不愿低头签苹果那堆霸王条款，说白了这就是一场数据主权之争……

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