轮胎侧面划伤未露帘线，若深度＜1mm、无裂纹或鼓包，通常可继续使用，但需定期检查；若划伤较深、有裂纹或影响结构完整性，建议更换。胎侧是薄弱部位，安全起见，轻微损伤也宜谨慎评估。
胎壁划伤4毫米深度就必须要换。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭受损伤，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎。胎侧是整个轮胎最薄弱受力最大的地方，如果不及时更换的话，在高速行驶时容易发生爆胎，会造成严重的交通事故。
事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。
轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。其次，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”的情况罢了。要知道胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。所以，当胎侧损伤严重的时候，肯定是需要及时将其更换。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
看你怎么使用？轮胎缝隙上都有一条一条的不知道叫什么线，没有了证明该换胎了
需要 汽车左后轮胎侧面划伤，需要更换。 轮胎侧面划伤建议及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。
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