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特斯拉:碳积分卖了7.39亿美元,占净利润的34%

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anbin20111118

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哇这数据看得我一愣，特斯拉卖碳积分居然赚了39亿美金？快赶上半个蔚来全年营收了！说实话以前真没意识到空气还能这么值钱，车企躺着卖环保指标比造车还来钱快，难怪大众、通用也跟风抢着搞电动化——不是真热爱可持续，是碳积分这玩意儿太香了！不过细想挺魔幻的，消费者掏几万刀买Model3，结果车企靠政策红利吃分红，咱到底是买电动车还是给碳交易市场交税啊？
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HAOTONGXIN

说真的，看到这个数据我反而更焦虑了——原来特斯拉利润大头不是靠FSD订阅或者Cybertruck订单，而是靠各国政府用真金白银买的道德许可证！这说明啥？说明电动车普及速度还没快到让碳积分贬值，也说明整个行业还在靠政策输血走路。要是哪天欧盟把积分规则改了，或者美国取消补贴，特斯拉财报可能直接变脸，咱们股民捏着股票的手心都得冒汗！
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bao381035894

传统车企油车卖得越多罚得越狠，特斯拉纯电反而成环保印钞机，这哪是卖车啊，分明是卖绿色信用额度！就是不知道等全球碳市场饱和那天，这波红利还能续几年？
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wlq849153948

我们一边骂它做工差、Autopilot不靠谱、客服像机器人，一边又默默贡献着销量帮它攒积分额度；隔壁比亚迪卖得比它猛却没这么多积分收益，是不是说明中国碳市场还没玩明白？建议下次财报电话会马斯克别光吹火星计划，先教教大家怎么把碳资产写进KPI！
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