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linchongchao

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我自己刚换完不久，深有体会！ModelY双电机版官方报价58万，但实际谈下来含税含工时35万，关键是要会跟销售磨——我提前把工信部公告里的电池参数、宁德时代供货价截图打印出来，又说了不换就转头去小鹏看换电，对方当场降了9000，还送了全年免费超充额度，另外注意别被忽悠买终身质保套餐，那玩意儿一年要交2800，连续交8年比直接换新还贵，真不如老老实实买个三年延保，性价比高多了
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kemso1am

哎哟，看到这个问题我赶紧查了下最新消息，2024年特斯拉官方售后换整包电池真不便宜，Model3后驱版大概要8万到2万，长续航和高性能版更贵，得8万往上走，而且这还只是电池包本身，不含工时费、检测费和可能更换的BMS模块，要是车子过了质保期又没买延保，那真是肉疼，我朋友去年换过，光是拆装加校准就另收了6800，建议先打400让门店出个详细报价单再决定
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746662165

如果只是个别模组损坏，其实可以单独换模组，价格能省一半，但得找技术特别熟的师傅诊断才行
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charlie5408

原厂全新电池最贵但带8年新质保；翻新梯次利用电池便宜一半多但只保3年；还有第三方改装厂能做兼容包，2万多搞定但风险大，上个月有车主换了第三方的，结果车机老报错，OTA升级也卡住，最后还是回4S店花3000刷写才能用，所以真要换，宁可多花点钱选官方渠道，毕竟安全第一啊
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