特斯拉第二季度利润下降45%至14.8亿美元-ZOL问答

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利润跌一半确实扎眼，但翻翻现金流量表发现经营性现金流还是正的12亿多，手头躺着280亿美金，负债率才22%，比很多传统车企健康多了；再说它二季度还干了件大事——把墨西哥超级工厂土地合同签了，为下一代平价车型铺路，短期让利换市场、换时间、换技术窗口期，这种打法在科技公司里太常见了，真要拿传统车企的利润观去judge特斯拉，怕是连它的商业逻辑都没看懂

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neko66

现在订ModelY，选配少、等车快、金融方案多到眼花，为啥？因为库存压力大+竞品围剿猛，不得不牺牲利润换现金流；再加上FSD订阅制还没跑通盈利模型，北美月活用户才30万，光靠卖车撑不住估值，所以利润回调其实是战略收缩期的必然阵痛，别光盯着数字看表象

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lz090129

利润降45%听着吓人，但仔细一想特斯拉卖了44万辆车，营收其实涨了，说明不是没人买，而是主动选择薄利多销——ModelY在欧美直接降到3万刀门槛，连德国人都排队抢提车；再加上海外建厂成本高、关税反复横跳、还有Cybertruck交付延迟拖累整体节奏，账面利润缩水不等于公司不行，可能只是把钱提前花在扩产和本地化上了

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zj429327694

哎哟，看到特斯拉Q2利润腰斩还吓了一跳，18亿看着不少，但比去年少了快一半，估计是Model3/Y价格战太狠了，全球降价清库存，毛利直接被砍得嗷嗷叫；再加上上海工厂那边竞争白热化，比亚迪、小米都杀疯了，老马又在狂砸FSD和Robotaxi研发，钱全烧在看不见回报的未来上，短期财报难看也正常，反正韭菜们早习惯了过山车式财报

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