马斯克吹的牛要实现!年内特斯拉自动驾驶上路,硬件可否达到成疑

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哎哟这新闻我刷到都笑出声了,马斯克每年都在今年肯定行的路上狂奔,去年说FSDV12能脱手开车,结果我朋友开了300公里手动接管17次……硬件真不是光靠芯片堆出来的,摄像头视野畸变、雨天识别率暴跌、幽灵刹车频发,连上海高架匝道都能把护栏认成车,你说这HW0是升级还是换个壳?真要上路也得先让AI学会分清洒水车和移动的瀑布啊!
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窄视角摄像头漏看盲区、神经网络没见过中国式加塞、高精地图更新滞后两周,说白了现在连不误刹都做不到,还谈什么放手?
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说实话我蹲FSD五年了,从HW0等到HW0,结果发现特斯拉连环影模式都还在修bug——上周看到车主视频,系统把广告牌上的奔驰标识别成真实车辆急刹,后车差点追尾。更别提国内高精地图合规问题、无保护左转逻辑混乱、施工路段直接懵圈,硬件再强也架不住算法还在用PPT训练吧?建议先把自动泊车不撞柱子这个KPI达成再说
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所谓年内上路大概率指L2+级功能放开城市NOA,但宣传话术早把辅助驾驶悄悄替换成自动驾驶了!实际上HW0的8个摄像头分辨率还没我iPhone拍得清,夜间识别鬼探头成功率不到63%,连北京亦庄测试区都要人工接管三次以上。建议大家把马斯克画的饼设置成手机壁纸,解压效果一流!
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别光盯着芯片算力吹,我拆过HW0主板,激光雷达?没有!4D毫米波?阉割版!纯视觉方案在暴雨+隧道+强逆光三连击下就是睁眼瞎,上周深圳暴雨实测FSD把积水反光当车道线,硬生生把车开进绿化带。再说国内交规复杂程度堪比奥数题,外卖小哥斜插、老头乐乱窜、三轮车逆行……真让AI全权负责?怕不是要给交警大队送KPI!
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