据悉，特斯拉是在9月22日举办的“电池日”活动上发布Model S Plaid的。这款车配备有三个电动马达（超过1100马力），续航里程超过520英里（约合840公里），最高时速为200英里（320公里），百公里加速时间少于2秒，四分之一英里加速时间少于9秒。 此前，特斯拉刚把国产Model S长续航版和高性能版的价格下调了2.3万元。其中，Model S长续航版的售价从75.69万元下降至73.39万元，而高性能版的售价则从85.69万元下降至83.39万元，下调幅度为3%。值得注意的是，预计于明年末开始交付的特斯拉Model S Plaid的价格仍保持不变，为139990美元。
目前世界上最大的实验室制强磁场世界纪录是91.4T,是由设在德国德雷斯顿-罗森多夫研究中（Forschungszentrum Dresden Rossendorf）的强磁场实验室（Hochfeldlabor）于2011年6月创造的； 排第二的是90T，由位于洛斯阿拉莫斯的美国国家高磁场实验室（National High Magnetic Field Laboratory in Los Alamos）创造，90T是前世界纪录； 依托华中科技大学建设的国家脉冲强磁场科学中心（筹）取得重要突破，在2011年11月，该中心自行研制的国内首个双线圈脉冲磁体成功实现了83特斯拉的磁场强度，再次刷新我国脉冲磁场强度纪录，使我国非破坏性磁场强度水平跃居世界第三、亚洲第一，超越了原来排在世界第三的日本。 就目前所知，只有两种材料还能勉强使100特斯拉线圈电磁体保持完整：一种是碳纤维，另一种是现在用在防弹背心上的高强度合成纤维。至少，德雷斯顿的强磁场实验室是选用了这两种材料，而它们在工作中常接近碎裂点。 因此，短期内很难再寻求较大的突破！
