为何特斯拉没有后挡泥板

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其实特斯拉没装后挡泥板不完全是偷工减料,更多是设计取舍——它用的是封闭式底盘+空气动力学优化,后轮拱内侧有集成导流槽和塑料内衬,雨水泥沙会被气流带向车尾下方,加上Model3/Y这些车型后悬架结构紧凑、轮距窄,飞溅角度小,官方测试过在常规路况下对后窗和车身污染影响有限;当然,下雨天走烂路确实容易甩泥到后车,老司机都懂,所以很多车主自己加装了第三方碳纤或TPU后挡泥板,既轻又贴合,淘宝搜特斯拉专用一堆,装上立马像换了台车
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为了降低风阻系数那零点零几,干脆砍掉所有非必要凸起,连螺丝孔都藏得严严实实;而且量产压成本太狠,传统金属挡泥板要冲压、喷涂、装配三道工序,换成一体式底盘护板直接省掉;不过实测发现高速跑久了后保险杠底下全是泥点子,尤其北方工地路段,我最后咬牙买了套3D打印的硅胶挡泥板,软硬适中还不刮漆,装完老婆都说看着顺眼多了
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我在学生的时候挡泥板的作用就是怕路面的积水搞到衣服上。百度的定义是1、主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上,导致车身或人身不美观。   2、可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。 你看情况把 如果你骑车比较快的 或者是 经常有水溅上来的 可以装 不然也没必要 浪费钱!
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挡泥板没有一点的作用,如果冲山反而成为累赘,买挑350或捷安特xtc750,都很挺不错的,18的车架完全适合你,17的太小
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