取消方向盘 特斯拉Cybercab11月5日进博会首发

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哎哟这消息一出来我直接刷手机愣了三秒,真取消方向盘?不是说L4落地还得等十年吗?我看网上视频里那Cybercab像个不锈钢饭盒加俩轮子,没方向盘是挺酷,但让我坐进去……心里直打鼓啊!万一系统卡顿、激光雷达被大雾糊住、或者突然蹦出个请接管车辆的弹窗,我手往哪儿放?再说了,国内交规现在允许无方向盘车上路吗?光靠AI就能过审?反正我暂时还是信我的双手,毕竟命只有一条,科技再炫也得先让咱老百姓心里踏实才行!
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这车的芯片够不够塞下中国所有路口的实时数据?它的训练数据里有没有记录过广场舞大妈集体过马路的阵型?它的刹车逻辑能不能区分外卖箱里是热汤还是锂电池?与其搞极简设计,不如先把已售车辆的智驾体验做稳,别让车主一边信任AI一边又偷偷扶着方向盘!
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得通过自动驾驶汽车运输安全服务指南认证,得接入交通部监管平台,还得有本地化高精地图支持……更现实的是,全国能跑L4的开放道路可能还没我家小区停车场大!所以别急着吹革命性突破,先把北京五环早高峰、深圳城中村窄巷、郑州暴雨积水路段这些地狱模式搞定再说,不然就是PPT造车新巅峰!
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终于不用考驾照了?!但冷静下来一想,不对啊……没方向盘=没驾驶位=不能自己开,那我是不是连车主身份都没了?车归公司管,我顶多算个付费乘客?而且维修咋办?轮胎扎了自己换不了,空调坏了只能等OTA升级?更别提保险怎么买、事故怎么定责,估计律师界又要掀起新一轮学习热潮。科技是真香,可配套法规和基础设施跟不上,再酷的车也只能当展厅雕塑!
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电动车乱窜、大爷推三轮横穿、外卖小哥骑着电驴S形走位……它真能稳如老狗?而且没了方向盘,紧急情况下连手动夺权都没机会,这责任算谁的?车主?马斯克?还是那个写代码的实习生?建议先在上海弄十条封闭测试路跑三年再说!
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