烂车先烂底?“底盘装甲”到底要不要做?

举报 回答
烂车先烂底?“底盘装甲”到底要不要做?
问在线客服
扫码问在线客服
  • 回答数

    5

  • 浏览数

    1,382

举报 回答

5个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

没找到满意答案?去问秘塔AI搜索
取消 复制问题
已采纳
别听4S店瞎忽悠,我查过主机厂技术白皮书,现在新车底盘99%都采用阴极电泳涂装+PVC密封胶+空腔注蜡三重防护,像我这台日系混动车底盘钢板上还能看到清晰的镀锌层反光,所谓底盘装甲就是把原本设计好的排水通道、散热孔全糊住,夏天发动机舱热气散不出去,冬天融雪剂积在涂层下反而加速腐蚀,我朋友做过两年就出现悬挂连杆胶套异常老化,最后拆掉装甲才发现是涂层闷出来的湿热环境惹的祸
取消 评论
去年暴雨季连续泡水三天,拖车出来拆开轮拱一看,没做装甲的地方锈迹斑斑,而喷涂区域干干净净,连螺丝都没泛红;而且胎噪明显降低,过减速带震动感也柔和不少,虽然多花三千块,但省下的钣金除锈钱和换摆臂的钱早回本了,尤其北方撒盐路段真的建议做
取消 评论
去年自驾川藏线前听老驴友建议做了全底盘装甲(含轮拱内衬),结果全程318国道烂路+泥浆+碎石飞溅,回来洗车时发现装甲层被刮掉三处,但底下钢板居然毫发无损,而没做装甲的备用车轮毂边缘直接磕出白点锈斑;更意外的是涉水过河时涂层居然增强了底盘附着力,车尾没像以前那样打滑甩尾,虽然价格小贵但换来的是心理踏实,尤其对经常走非铺装路面的朋友,这钱花得值,比买越野胎还实在
取消 评论
90%的底盘装甲就是沥青基或PVC胶水兑色浆,高温暴晒后会软化流淌污染排气管,低温脆裂后碎屑卡在转向拉杆里导致异响,更别说掩盖真实锈蚀状况耽误维修时机;真正需要加强防护的只有两类车——常年海边使用的(建议改用环氧富锌底漆)和改装升高底盘的(必须补强防刮层),其他家用代步车纯属交心理安慰税,定期冲洗底盘+检查焊缝才是王道
取消 评论
我去年提的某德系合资车,4S店忽悠我加装底盘装甲说能防锈防腐蚀,花了2800块做完才发现根本没用——下雨天照样积水,底盘缝隙该进沙石还是进沙石,半年后检查还发现有几处喷涂不均匀起泡了,查了资料才知道原厂底盘本来就有电泳+喷塑双重防护,再刷一层劣质胶反而影响散热和检修,现在想想真是被割韭菜割得明明白白,普通家用车真没必要折腾这个
取消 评论
ZOL问答 > 烂车先烂底?“底盘装甲”到底要不要做?

举报

感谢您为社区的和谐贡献力量请选择举报类型

举报成功

经过核实后将会做出处理
感谢您为社区和谐做出贡献

扫码参与新品0元试用
晒单、顶楼豪礼等你拿

扫一扫,关注我们
提示

确定要取消此次报名,退出该活动?