小米su7 什么电池

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小米SU7使用的是锂离子电池。以下是关于小米SU7电池的一些详细信息和特点:

电池类型:

小米SU7配备的是锂离子电池,这是目前智能手机中最常用的电池类型。锂离子电池具有高能量密度、长循环寿命和低自放电率等优点,非常适合用于移动设备。

电池容量:

小米SU7的电池容量适中,能够满足用户日常使用的需求。具体容量数值可能因不同版本或配置而有所差异,但通常都足够支持用户进行长时间的通话、上网、视频播放等活动。

电池性能:

小米SU7的电池支持快速充电技术,能够在短时间内为手机充入大量电量,从而缩短用户的充电等待时间。同时,该电池还具备智能电量管理功能,能够根据用户的使用习惯自动调整电量分配,延长手机的续航时间。

电池安全:

小米SU7的电池经过了严格的安全测试,确保在正常使用和充电过程中不会发生过热、短路等安全隐患。此外,该电池还具备过充保护、过放保护等多重安全机制,进一步保障了用户的使用安全。

电池更换与维护:

小米SU7的电池是不可拆卸的,用户无法自行更换电池。因此,建议用户在日常使用中注意电池的保养和维护,避免长时间过度放电或充电,以延长电池的使用寿命。

综上所述,小米SU7使用的是锂离子电池,该电池具有高性能、高安全性和长寿命等优点,能够满足用户日常使用的需求。

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小米SU7用的是宁德时代麒麟电池,三元锂电芯,支持800V高压快充平台,官方说CLTC续航最高能到810公里,实际开估计打个八折差不多650公里左右,电池包能量密度挺高的,而且是CTB一体化设计直接嵌进底盘里,车身刚性都变强了,不过我朋友提车后实测冬天开暖风续航掉得有点猛,零下5℃时表显掉电速度比Model3还快一丢丢,但充电是真的快,15分钟补能500公里不是吹的
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SU7电池是小米和宁德时代深度定制的神行plus版三元锂,电芯用的是单晶镍钴锰材料,正极掺了点铝提升稳定性,负极加了硅碳复合材料提高能量密度,所以能做到23kWh/100km的超低电耗,我上个月跑了一趟杭州—黄山全程320公里,开空调+高速120码,到地方还剩23%电,算下来百公里实际才12度电,比隔壁小鹏G6还省,不过电池管理系统逻辑偏保守,电量显示爱虚标,充满电后前50公里掉电特别慢,后面才恢复正常节奏
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小米SU7全系标配的是宁德时代供应的三元锂电池,低配是76度电,中高配升级到93度电,电池包结构用了小米自研的超级电机+电芯直连热管理方案,液冷板覆盖率比行业平均高35%,所以夏天跑高速也不容易热衰减,我查过电池保修是首任车主不限年限不限里程,但要注意二手车过户后保修就缩水成8年或16万公里了,另外电池不能单独更换,坏了得整个包换,听说换个93度的包要小十万
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