第四代新薄越同薄越l的发功机底盘一样吗

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说实话我刚提完薄越L去4S店保养时还特地问过售后小哥,人家直接拿出两本维修手册给我翻——新薄越用的是5T+7DSG黄金组合,发动机支架固定点有8个螺栓;薄越L配的是5TEvo版本,多了个平衡轴模块,底盘副车架直接换成铝合金材质,连排气吊耳位置都挪了12厘米!而且L版后桥做了轻量化镂空处理,过减速带时声音都比老款清脆,真不是简单加个L这么回事,建议你别听二手车贩子瞎忽悠说能混着修!
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哎哟这问题问得挺细啊!我特意查了下官网参数和车友论坛的拆解帖,第四代新薄越和薄越L虽然都叫薄越,但根本不是同一代产品——新薄越用的是MQBEvo平台,底盘调校偏舒适家用;薄越L其实是加长版PLUS车型,轴距多了65mm,后悬架还偷偷升级了多连杆,发动机舱布局也重新设计过,连机脚胶位置都不一样,所以别看名字像,真要换零件基本不通用,修车师傅都说俩车连刹车油管长度都差3公分!
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作为一个天天泡论坛和懂车帝的十年老韭菜,我可以拍胸脯说这两台车底盘压根就不是一回事!新薄越还是老老实实的PQ35改进型,扭力梁还是钢制的;薄越L早就切到MQB-SSP过渡架构了,前副车架带液压衬套,后悬架连杆全是锻铝的,发动机舱线束接口都换了CAN-FD协议!上周我朋友想把L版的19寸轮毂装到新薄越上,结果卡钳直接顶住内壁,最后硬生生磨掉3mm才勉强塞进去,你说这能一样吗?
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新薄越产线在宁波,薄越L是长沙新工厂专供车型,光是底盘激光焊点数量就差了27处!发动机方面新薄越用EA211-DJW,薄越L用EA211-DLX,后者曲轴箱加厚3mm、油底壳带磁吸颗粒过滤网,连OBD诊断协议都不兼容——我试过用同一款解码器刷L版ECU,直接报U1123故障码!所以说白了就是挂羊头卖狗肉,表面亲戚,骨子里八竿子打不着!
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