新能源车过石头路有影响吗-ZOL问答

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我爸开五菱宏光MINIEV送快递，小区后面那条搓衣板路全是他练出来的，起初我也担心电池被震散架，结果查了资料才发现三元锂电抗震等级比手机还高，IP67防水防尘随便造，真正要命的是减震器——他三个月换了两次，因为原厂避震太软，石头路一颠就撞顶，后来换了国产加强款才稳住，现在每天跑80公里，电池健康度97%，所以啊，车没事，是你减震器在喊救命！

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hongwei1988820

说实话我上周刚开着小鹏G6去乡下走亲戚，路上全是那种没修过的碎石子路，颠得我咖啡都洒了！底盘确实比油车低一点，但人家悬架调校真不是盖的，过减速带都像踩棉花，石头路只要不是特别尖锐的大块石头，慢点开完全没问题，就是胎噪会大点，耳朵有点嗡嗡的，建议别开太快，不然磕到底盘护板心疼死，我还特意加了底盘装甲，花了八百多，现在想想挺值的

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LEONARDZGS

千万别为了省电关掉陡坡缓降，下坡时石头路刹车片发热快，我差点把刹车热衰减了，最后靠能量回收硬撑下来的，后怕！

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szzzpjoker007

我朋友比亚迪海豹跑网约车天天走城乡结合部，那路比驴脊背还硌人，全是拳头大的石头和坑，结果开了两年半电池包一点事没有，倒是轮胎换了两套，前轮磨损特别快，4S店师傅说新能源车扭矩大起步猛，石头路上容易打滑又伤胎，建议配个耐磨点的胎，别贪便宜买杂牌，另外记得定期检查悬挂连杆胶套，我朋友第三年就换了一次，三百多块钱，不算贵但得提前防着

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358080532

别听网上瞎忽悠，我开蔚来ET5跑了三年工地拉货，每天进出砂石场，底盘蹭刮是家常便饭，但关键部位都有铝合金护板罩着，电池包密封性比泡澡堂子还严实，去年暴雨天泡水都没进，石头路真正伤的是空气悬架——要是你选配了的话，那玩意儿娇气得很，小石子蹦起来打几下就报警，建议普通版机械悬架更扛造，反正我这车现在续航掉了不到5%，底子真扎实

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