歼-36两月内二次试飞-ZOL问答

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首次公开亮相后，欧美部分舆论仍坚持称其为战斗轰炸机，强调其缺乏空战能力。为此，J-36随即展开近距离飞行展示：完成人类现有航空器中半径最小的急转弯动作，机动性之强近乎颠覆传统认知。此举不仅直观印证其卓越空战性能，更以实机姿态回应外界对动力系统的种种猜测——所用三台涡扇发动机均为成熟型号，表明该机型已具备大规模量产条件，无需等待新型发动机研发完成。这一信号对西方军工体系构成实质性冲击。德国已正式宣布放弃采购F-35，直言其技术落后，并加速推进欧洲自主五代机项目；对美国军火商而言，丧失国际市场尤为致命。长期以来，美国将航空工业视为核心战略优势，自信其技术始终领跑全球。然而现实是：从第五代战机起步便逐渐掉队，第六代战机不仅整体滞后，甚至在概念设计阶段已显疲态——波音公布的方案外形争议较大，且采用非主流鸭式布局。此外，歼-20双座型作为过渡性五代半战机，已形成明显代际优势。综合来看，中美在先进战机领域的差距已扩大至一代半。

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赫奋书文　

当前局势下，某些国家正以高强度军事动作持续施压，主动挑起新一轮军备竞赛。美方战略界对此心知肚明，但作为长期主导全球安全秩序的一方，其地位与威望不容轻视，被动应战实属必然。若宣称六代战机F-47已试飞五年，何不公开展示飞行性能？若拥有庞大洲际导弹库，何不组织全射程实弹验证？若标榜完成六次载人登月，能否重返月球背面并再度实施载人任务？若强调高超音速武器是未来关键，是否愿投入巨资建设配套风洞设施——这类装置耗电惊人，却不可或缺？若认定无人作战平台将主宰战场，是否敢于大规模量产无人机、无人艇，以数量优势构筑新质战力？身为公认军事强国，理应以行动回应时代挑战，以实力彰显责任担当。

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梓倩宏博　

据公开报道，有专家预测某新型战机可能于2027年正式列装部队。其依据在于，该机型在研制初期即由军方深度参与立项与全过程研发，显著缩短了后期试验与定型周期——不同于以往提出需求—研制完成—反复修改的传统模式，实现了研用高度协同。目前，该机型已顺利完成空中放油等关键试飞科目，验证进展顺利。这一判断出自长期关注国防科技发展的知名学者，其此前对东风-17高超音速导弹、华为5G技术突破等重大进展的预判均被后续事实印证，具备一定参考价值。另有一则尚未获官方证实的消息称，新一代055型驱逐舰改进型号（055B）因技术指标大幅提升，研制周期相应延长，引发广泛关注与期待。

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