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减速马达和普通马达的结构和工作原理上有什么不同？

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yubing27

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减速马达是在普通马达基础上增加减速器，结构更复杂。普通马达直接输出转速和扭矩，减速马达通过齿轮传动降低转速、提高扭矩，适合需要低转速高扭矩的场景，同时减速器可改变力传递方向。
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lujianshou

马达就是电机。
减速齿轮电机一般就是电机与减速机直接相连成一体的减速电机是最常用的；一般直接选好功率和速比，安装机型就可以啦。
减速刹车马达一般就是带制动器的电机与减速机直接相连成一体的减速电机。其中电机上带制动器。此种一般用于定位很准确的设备或要求断电急停的设备。
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l947258150

通马达，就是电机，常用的为：4极（输出同步转速1500rpm），6极（输出同步转速1000rpm），，8极（输出同步转速750rpm）电机这样的输出转速，无法满足设备需要减速马达，即减速电机，减速机和电机的集合体，模块化组合，，使其输出的转速和扭矩符合设备的需要总结：普通马达，就是单一的电机 齿轮马达，就是减速机和电机的集成
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xhc19730327

马达就是电机。 减速齿轮电机一般就是电机与减速机直接相连成一体的减速电机是最常用的；一般直接选好功率和速比，安装机型就可以啦。 减速刹车马达一般就是带制动器的电机与减速机直接相连成一体的减速电机。其中电机上带制动器。此种一般用于定位很准确的设备或要求断电急停的设备。
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sdfrefsdfdsf

通马达，就是电机，常用的为：4极（输出同步转速1500rpm），6极（输出同步转速1000rpm），，8极（输出同步转速750rpm）电机这样的输出转速，无法满足设备需要减速马达，即减速电机，减速机和电机的集合体，模块化组合，，使其输出的转速和扭矩符合设备的需要总结：普通马达，就是单一的电机 齿轮马达，就是减速机和电机的集成。“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。
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WZCLOVEMC

通马达，就是电机，常用的为：4极（输出同步转速1500rpm），6极（输出同步转速1000rpm），，8极（输出同步转速750rpm）电机这样的输出转速，无法满足设备需要减速马达，即减速电机，减速机和电机的集合体，模块化组合，，使其输出的转速和扭矩符合设备的需要总结：普通马达，就是单一的电机 齿轮马达，就是减速机和电机的集成
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