特斯拉modely刹车卡钳啥牌子

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易车讯 日前,特斯拉在美国被曝其Model Y高性能版的制动系统在未告知消费者的情况下减配,并使用塑料卡钳罩遮挡。据悉,特斯拉去年夏天更换了刹车供应商,并表明将采取更多削减成本的措施。

特斯拉Model Y高性能版配备的是高级制动装置,此前四轮均配备Brembo制动系统,尤其是后轮制动系统的制动盘和卡钳要比长续航版大。而在更换供应商后,新的Mando制动系统的规格和长续航版非常接近,并且特斯拉为了使它看起来没有改变,新车的后制动卡钳安装了一个红色卡钳罩。

据悉,目前高性能版的后制动盘要比长续航版厚2毫米。而这一变化是由位于加州的特斯拉性能部件售后供应商ZEVcentric透露的。较小的卡钳和制动盘无疑会导致制动性能下降。尤其对于那些在赛道上使用Model Y高性能版的人来说,这将导致刹车过热,在高速行驶时可能会引发安全问题。

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需要。因为当把挡位挂到P挡时候,自动变速箱中会有一个锁止齿轮来卡住变速箱,因此,在挂住P挡时候,轮子有任何移动,都容易造成锁止齿轮损坏。特斯拉modely挂p档,必须踩下制动踏板才能换入另一挡位,向上或向下拨动换挡杆可更换挡位。
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针对新司机,由于ModelY取消了仪表盘设计,时速要看右侧的车机,不像老司机那样可以目测大概时速,开车时要么因看右侧车机时速分神造成追尾,要么因不看时速,车辆行驶过快导致刹不住追尾。尤其是涂装了漆面的地下车库,一旦地上有水会增大刹车距离,很多新车主估不准,我看了几起特斯拉地下车库“刹不住车”的新闻了,八成是新司机,换油车也够呛能刹住。关键原因是,一旦老司机适应“松油门刹车”后,大多数压根就不踩刹车了。而是将动力回收模式下的自动刹车作为日常刹车使用,也就是只踩油门和松油门,一旦估不准就容易追尾。
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允许刹车,只要ModelY在行驶且您的脚未放在加速踏板上,能量回收制动就会降低ModelY速度并将全部剩余能量反馈到电池,如果能够预测到将要停车,并通过部分或彻底松开加速踏板来降低车速,便可利用能量回收制动系统来增加行驶里程。
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针对新司机,由于ModelY取消了仪表盘设计,时速要看右侧的车机,不像老司机那样可以目测大概时速,开车时要么因看右侧车机时速分神造成追尾,要么因不看时速,车辆行驶过快来自导致刹不住追尾。
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关键原因是,一旦老司机适应“松油门刹车”后,大多数压根就不踩刹车了。而是将动力回收模式下的自动刹车作为日常刹车使用,也就是只踩油门和松油门,一旦估不准就容易追尾。
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