小鹏汽车XP的限时使用和特斯拉的锁电,哪个更无耻?-ZOL问答

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作为同时试驾过ModelY和小鹏G6的纠结党，必须说两家都挺会玩文字游戏——特斯拉在车主手册第217页小字写着电池管理系统有权动态调整充电上限，小鹏则在购车协议附件三里埋了句智能辅助驾驶服务有效期以官方公告为准，结果公告永远发在微博深夜11点59分，还是带最终解释权归本公司所有的括号，最绝的是我找门店经理理论，他掏出平板给我看用户满意度调研，选项里居然有您是否认可我们的技术迭代节奏？，这哪是卖车，这是在考逻辑填空题啊！

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zhaofei8888

我觉得这俩真不好比无耻程度，都是割韭菜的骚操作但路子不一样——小鹏XP限时用等于买了个半成品，刚提车就被告知功能要过期，跟买手机送半年会员似的，气得我查了下合同才发现条款里藏了软件服务可能调整的霸王条款；特斯拉锁电更阴间，明明电池健康度97%就给你限充到80%，续航直接打八折，售后还嘴硬说为安全，结果车主自己刷第三方数据发现BMS策略早被偷偷改了，真当用户都是小白啊？

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edh4d7c2hgt

宣传页写XNGP全场景覆盖，提车后APP弹窗提醒智驾功能将于3个月后降级，连OTA升级都卡在最后1%不给装，客服电话打10次有8次说以APP显示为准，结果APP自己倒计时还跳bug，上个月明明剩29天突然变成7天，这种把用户当沙丁鱼罐头反复摇晃的操作，比锁电更让人血压飙升！

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Dearasddd

特斯拉锁电是外科手术式割肉，明着告诉你电池容量缩水但至少能跑；小鹏XP限时则是慢性放血，表面给你开全功能，背地里用云端策略悄悄关掉激光雷达融合算法，我朋友用专业设备测过，同样路段小鹏自动变道成功率从提车时的92%掉到现在的63%，APP却只显示网络信号弱，合着我的32万买的是台5G信号接收器？这哪是智能汽车，这是智能PUA座舱吧！

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