Wedon’tbuildcars.Webuildthefuture.（我们不造车，我们造未来），底下小字写着目标2027年员工6万。他边啃玉米饼边吐槽：未来是挺亮，可我昨天加班到凌晨，班车停运了，骑共享单车回租屋花了47分钟，腿现在还抖。所以啊，6万是个漂亮数字，但能不能让每个员工下班有车坐、生病有医保、孩子有校车、周末能逛个像样的mall，这些小事才最见真章，毕竟未来不是PPT里的柱状图，是每天踩着晨光出门的那双工装鞋
作为一个在奥斯汀住了八年的老居民，真有点五味杂陈。当年特斯拉来的时候大家敲锣打鼓欢迎，现在看扩建新闻，朋友圈全是房产中介发特斯拉员工专属公寓首付15万起，连我家楼下的咖啡馆都改名叫AutopilotEspresso。不是反对发展，但咱社区小学排队入学要等三年，暴雨天35号州际公路堵成停车场，6万人来了，娃上哪个幼儿园？狗遛哪片公园？这些总不能全靠星链解决吧……
不是广撒网，而是定向挖角松下、宁德时代的工程师+本地社区大学的机电专业学生+退役空军维护技师，主打一个硬核混搭。话说回来，6万人听着吓人，但按特斯拉超级工厂=半自动化生态体的逻辑，可能实际产线工人只占三成，剩下全是AI训练师、能源调度员、网络安全岗——这哪是车企，分明是科技城招生简章！
德州这下要成电车之都了！不过细想有点懵，现在厂里才5万人左右，一下翻四倍？招人倒是好说，但宿舍、通勤、学区、医院跟得上吗？我看当地房价已经悄悄涨了两成，估计以后打工人不是去造车，是去抢租房资格……马斯克画饼速度比FSD还快，就看德州政府敢不敢接这波人口暴击了！
说实话看到6万这个数字我手抖了一下，查了下数据——现在整个奥斯汀市常住人口才100万出头，光一个工厂就要塞进去6%的人口？这哪是建厂啊，简直是平地起新城！而且听说新产线要搞Cybertruck和下一代Roadster，但电池供应链还没完全铺开，隔壁墨西哥的矿场还在挖锂，真怕人招满了，机器却卡在等电芯的路上，最后变成人等车，车等人的大型行为艺术……
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