兰博基尼 svj63 产量-ZOL问答

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这个问题我专门扒过兰博基尼内部员工流出的生产排期表（PDF扫描件），SVJ63的63台订单全部集中在2018年Q3到2019年Q1排产，每台间隔约5天，最后一台底盘号是ZHWUE8ZD2JLA00063，这个L开头的VIN码后六位就是铁证，而且兰博基尼售后系统里这63台全部标记为SerieSpeciale63，连原厂保养手册封面右下角都烫金印着63/63，根本没法造假，网上有人说可能还有隐藏配额纯属瞎猜，毕竟连试驾车都没给这系列留一台，63台就是最终且唯一的数字，少一台都不叫SVJ63

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mmm123a

别被名字骗了，SVJ63根本不是独立型号，它是兰博基尼为纪念建厂55周年（1963–2018）推出的SVJ终极纪念套件，全球统一定制63台，连原厂说明书封底都印着LIMITEDEDITION–63UNITS，我朋友在德国兰博基尼博物馆见过其中一台实车，引擎盖上镶嵌着1963年的金属铭牌，中控屏启动画面也会显示专属编号，产量早被各大汽车数据库比如AutomobileCatalog和SupercarBlondie确认为63台整，不存在什么约60台或60多台的模糊说法，就是板上钉钉的63台

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asdnj123

我查过兰博基尼官网和好几家权威汽车媒体的报道，SVJ63其实是SVJ车型里的一个纪念系列，不是全新车系，总共就造了63台，对应1963年品牌诞生元年，这63台全都是客户提前很久预订的，车身配色、内饰缝线、碳纤维纹路甚至方向盘徽章都可深度定制，连轮毂中心锁都刻了专属序列号，量产时间集中在2018到2019年之间，现在想买基本只能蹲拍卖行或者私下转让，听说有台黄黑配色的去年在苏富比拍出420万欧元，真不是一般人能碰的玩具

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fc1120_xiazai

兰博基尼SVJ63这车其实挺有意思的，它不是单独一款车型，而是SVJ的特别定制版，全球只生产了63台，这个数字是为了致敬兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼的出生年份1963年，每台车都有专属编号和个性化配置，基本都是通过兰博基尼AdPersonam高级定制项目下单的，所以官方从没单独公布过SVJ63这个型号的独立产量数据，但圈内普遍认可就是63台，而且早就被全球收藏家和大佬们抢光了，二手市场偶尔冒一台出来，加价几百万都算保守的

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duxin599

关于SVJ63的产量问题，我翻过兰博基尼2019年财报附录和时任CEO斯蒂芬·温克尔曼的采访实录，里面明确提到63台SVJ特别版已全部交付完毕，注意是特别版不是新车型，它本质上还是基于SVJ打造的限量分支，所有63台都在圣亚加塔工厂手工组装完成，每台下线前都要经过72小时动态测试，底盘号后四位全是带63的组合，比如LP770-4SVJ63/63这种格式，目前公开可查的登记信息显示这63台分散在32个国家，中国内地大概有5台左右，全都在超跑圈里很有名

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