卖特斯拉二手车要注意什么

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卖特斯拉二手真不是光看表显里程就完事!几点血泪经验分享下
1?? 先查黑历史:维修单、出险记录、电池健康度(老款2019前可能没数据)都得有!最好找第三方复检。重点瞅:车门螺丝有没有拧过的印儿?排水槽胶体匀不匀?原厂焊点是不是圆溜溜的?漆膜厚度超160μm大概率喷过漆(Model 3正常是110–140μm)。
2?? 电池是命门!压差>50mV慎买,充放电超1200次,续航可能掉到80%以下。质保也得说清:Model S/X是8年不限公里,Model 3标续是8年/16万公里——别藏着掖着!
3?? 自动驾驶别画饼!看清楚硬件:Hw3.0+才支持FSD;2016款老S连V11都升不了,二手价比同里程新车低40%,提前讲明白,省得扯皮!
4?? 配置影响真大!2021年10月后砍了毫米波雷达的车,雨雾天AP直接变人工智障,估值还掉15%…带雷达的2021款更香!另外提醒买家:移动充电器2000块、ECU坏了修八千起、老小区改电容可能上万!
5?? 别踩金融坑!查清大本有没有抵押、查封,警惕2年不到+5万公里内的网约车退役车!官方认证车虽有1年/2万公里保修,但贵15%-20%,还不给修车明细…
小贴士:白色最保值!认准代际(21–24款是老款,25款是焕新版),别被新款话术忽悠~
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你好:

这款车,目前有升级版,大约在11-12W之间,相比旧车的话,技术方面有所进步,加速剂油耗更好。二手车6.85W,这个价格一般吧,如果车况没有问题,只能这样说,如果你不善于砍价带个朋友一起去,应该可以便宜5K下来,注意一点,不要让对方感觉你非买不可的样子,这类的车很多,不要急于下手,一方面有利于还价,还有就是多看看。
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里程表就不用看了,现在很多仪器都能把公里数改写。

最重要的是不是出过重大事故或者大修过。

看事故主要4个方位,前后左右,前面的,先打开机盖,主要是看水箱框架,左右大梁有没有修理的痕迹,出过大事故的话一眼就能看得出来。后面的,打开后备箱,看放备胎的位置有没有修理过的痕迹,左右两面就看车辆的中柱,打开两扇门仔细看一下中柱。

至于发动机有没有大修过,主要是看缸盖和缸体的连接处有没有密封胶,最好带一个有维修经验的师傅去。再看看有没有漏油比较严重的情况,看一看发动机线束排列整齐不整齐,有没有拆过等等。有条件的话,最好将车辆顶起来看看底盘。

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一般来说,只要车况没有什么太大问题,都没事。
最好购买二手车的时候找个懂车的朋友陪同看实车。
只要车辆没出过什么大事故就没有什么大问题。
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1.电瓶检查

2.刹车检查

3换三滤(机油滤芯,汽油滤芯,空气滤芯)三油(机油,刹车油,变速箱油)

4.使用高标号汽油低速大油门跑15分钟以上,清一下油路及发动机积碳。

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首先机油是必须换的,(他要卖车不会给你去换机油),到冬天防冻液也要换,检查下正时皮带,最好换了,万一断了,损失就大了。在一个就是轮胎,刹车片,底盘(如拉杆,球头,减震等)。

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应该是请师傅检查后,按检查结果换三滤,三油,皮带,轮胎等,盲目换只能是浪费钱,既然选择二手车,肯定是希望经济实惠

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