罗永浩点赞的小鹏 P7,此次把智驾和操控都玩明白了

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别光听老罗吹,我自己拉上两个懂车的朋友盲测对比了P7+、ET5T和极氪001,结果P7+在绕桩和紧急变线项目里稳居第一,智驾系统误触发率最低,而且它的转向手感居然能三档可调,运动模式下回正力矩超真实,加上新电池包重心更低,过弯极限肉眼可见地提升了,这波升级确实是把智能和驾驶乐趣真给捏一块儿了!
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说实话看到罗永浩点赞我还挺意外的,毕竟他向来嘴毒又挑剔,但查了下资料发现这次P7+用的是新升级的XNGP全场景智驾+新调校的CDC电磁悬架,高速变道果断、城区路口识别准确率确实高了不少,操控上转向精准度提升明显,过减速带也不再哐当哐当,难怪老罗都说终于不像在开电动车,而是在开一台好车!
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哈哈老罗这波点赞真是绝了,我本来还以为又是营销套路,结果去试驾了一圈直接真香!小鹏P7的NGP在高架上跟车特别稳,加减速度都像老司机一样丝滑,过弯时候底盘支撑感也比以前强太多,方向盘反馈清晰不发虚,连我老婆这种平时晕车的人都说坐着舒服,看来不是吹的,是实打实用出来的口碑!
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我刚提P7+两周,天天上下班走南坪快速路,智驾真的解放双手了——前车急刹它能提前预判、匝道汇入也敢自己打灯变道,最惊喜的是过连续发卡弯时车身姿态控制得很紧绷,侧倾比Model3还小,底盘滤震高级了不少,朋友坐完都说这哪是国产电车,分明是德系运动轿跑,老罗点赞真不是白点的!
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