小米车充100w 仅能65w-ZOL问答

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别被参数忽悠了，现在车充标称100W基本都是按20V×5A算的，但普通汽车点烟器接口压根撑不住持续100W输出，我用电压表测过，发动机运转时点烟器电压才12V左右，按P=UI反推电流顶多5A，再扣掉转换损耗，实打实能给手机的也就65W上下，这是物理规律卡着，不是小米缩水，要真想体验100W得上新能源车专用的OBC直连方案，普通燃油车别硬刚定律

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nabil1228

不能，因为荣耀10的快充没有到100w，所以用不了小米100w的充电

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fxl880620

这事儿真不怪小米，100W是理论峰值功率，实际得看车电瓶电压、环境温度、设备当前电池电量三重限制，我上周高速上开空调+导航+充电，车充直接降频到58W，因为整车供电系统负载太大了，后来关掉空调立马回到82W，所以65W反而是系统在保护你的手机电池寿命，毕竟快充太猛伤电池，厂商留点余量挺人性化的

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zhouwei789

我也遇到过这情况，查了半天发现是手机和车充握手协议没匹配上，比如我用小米13Pro插上去就老老实实65W，但换成红米K70至尊版立马飙到98W，原来不同机型支持的PD协议版本不一样，还有线材也很关键，原装那根6AE-Marker线才能跑满，杂牌线基本被限频在65W，建议先换根靠谱的线试试，别急着骂厂家虚标

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pingliguang12

刚拆过我那款小米车充，里面双USB-C口共享100W总功率，如果你同时插了两个设备（哪怕另一个只待机），它就会自动分配成65W+35W，我之前就是耳机盒放旁边无线充吸着，结果手机只能分到65W，拔掉所有副设备后实测97W，说明书小字写了单口最大输出，建议你检查下有没有其他设备在偷偷吃功率，包括蓝牙模块或者车载支架的供电

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